盛夏的上海，空调车乘客骤增。据一位乘客现场测试，当车外温度三十八摄氏度时，车内温度却是三十六摄氏度。车厢内人满为患，乘客挥汗如雨，啧有烦言。据市公交公司有关部门解释，现有空调车的设计制冷量为二万四千大卡，只能满足五十三人的需要，车内乘客如超过了80人，司机虽将空调开到了最大档，车内温度仍没法降下来。

　　此论固然有一定道理。但是，空调车内不冷，公交公司就无法可想了吗？窃以为不然。乘客花了2元钱的车资，乘坐了空调车，自然应乘有所值。他们提出降温的要求，是完全合理的。那么，就公交这面来想问题，有没有可以改进之处呢？我想应是有的。

　　比如，有的空调车为了多载客，长时间地将车门打开，听任热流滚滚而入，只要及时关上车门，车内温度就不会迅速攀高。乘客多了，公交公司应审时度势，

　　采取相应措施，增加空调车的投放数量，降低空调车内乘客的密度。再者，为了从根本上解决问题，是否可能更换车内的空调机，提高制冷能力，此举虽要投入经费，但从长远看，还是合算的。

　　为满足市民出行的需要，市公交部门为空调车降温，此其时矣！

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