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乘客开车门撞倒老汉致其死亡 司机担主责http://www.sina.com.cn 2007年09月20日13:16 新闻晚报
□晚报记者 李一能 通讯员 施轶 今年7月2日，60多岁的季先生以一种令人匪夷所思的方式离开了人世。他在骑车下班途中，恰遇一辆出租车下客，乘客开门的一瞬间，老季被车门刮倒，后脑着地，抢救无效不幸身亡。就这样，车门“开死”了人。记者调查后发现，造成这起离奇悲剧的原因，仍在大街小巷不断地上演。 事件回放 车门“开死”六旬老汉命 老季原本是一家机械厂的技术人员，不久前刚退休。但闲不住的他又到了另一家工厂上班。今年7月2日，老季如往常一样去厂里上班。由于这天气温较高，中午过后，他便下了班。 下午2时许，老季骑着电动车来到共和新路灵石路路口。此时，一辆出租车也来到了路口。 “师傅，右转停一下，我有急事。”在出租车上，乘客刘先生催促出租车司机张师傅，他要去的目的地就在路口附近。出租车刚停下，刘先生就急匆匆地打开门下车，突然“哐”的一声响，正在下车的刘先生呆住了。出租车车门打开的一瞬间，刮倒了一辆电动车，一名骑车人倒在地上一动不动，此人正是老季。 出租车司机张师傅感到车被擦了一下，下车后发现，出租车旁倒着一辆电动车，乘客抱着一名血流不止的老人，顿时明白发生了什么事，于是立即拨打了报警电话。 老季随后被送往医院抢救，虽然院方尽了全力，但老季因为后脑被上街沿的棱角重创，最终离开了人世。 事故认定 司机主责乘客成为共同肇事者 老季原本有一个幸福的家庭，老人最喜欢下班后逗小孙子玩，可从此以后，季家再也听不到老人和小孙子嬉闹的笑声了。究竟谁该为这件事负责？老季伤心欲绝的家人不禁发问。 交警部门经过现场勘查，对这起事故的责任做出认定：出租车司机张师傅在事故中负主要责任，乘客刘先生负次要责任，老季在事故中属于无责方。 “门又不是我开的，我怎么变成主要责任方了呢？”张师傅在得知认定结果后，大呼冤枉。对此，办案民警认为，张师傅在路口范围内停车，这是他的违法行为之一，而且他停车时没有完全靠边，三分之一车身停在非机动车道上，造成了严重的安全隐患，基于以上两点，他成为了这起事故的主要责任方。 “都是乘客急着下车，我才会违章的。”张师傅对自己的行为悔恨不已。 同样感到“冤枉”的还有乘客刘先生，在他的印象中，交通法规只和司机发生关系，乘客通常都是无责方，但这次，他却真真切切地变成了肇事者。 民警告诉记者，根据《中华人民共和国道路交通安全实施条例》第77条明文规定，乘坐人在未注意安全的情况下打开车门，也属违法行为。 如今，刘先生将要面对巨额赔偿，而张师傅除了承担赔偿外，还将可能承担刑事责任。虽然他们都在喊冤，但事故中真正冤枉的老季，连喊冤的机会都没有了。 记者调查 “乘车法规”十有九不知 这起事故给人们带来的第一个教训是，乘客的行为同样受到交通法规的约束，而这点往往被人们所忽略。闸北交警支队的民警告诉记者，仅在闸北区，因为开车门不慎造成的交通事故，今年就发生了14起。司机停车位置不当、乘客无视他人的安全开门，是造成这些事故的主要原因。 昨天下午，记者在黄陂南路合肥路路口看到，一辆私家车在路边停车，坐在后排的一位乘客从左侧后门突然开门下车，而且几乎没有经过望，后面正在绕过该车的自行车急忙躲闪，才没有撞上。 记者上前问那名乘客是否知道自己已经违反了交通法规，乘客一脸纳闷：“哪里有这条法规？万一碰到了赔些钱就是了。”殊不知，他刚才的举动险些造成了严重的后果。 记者随后询问了多名市民，是否知道交通法规对乘客的约束，但只有一人知道车辆行驶时不能把身体伸出车外，其他人大多回答不知。 原因分析 迁就乘客导致出租车违法 司机张师傅为了乘客刘先生的“方便”，在路口违章停车，因此得到惨痛的教训，而这样的事同样不少，出租车司机不能“迁就”乘客导致事故，是此事带给人的第二个教训。 在九江路上，经常可以看到有出租车直接在机动车道上停车下客，乘客下车后要么跨过护栏翻入人行道，要么直接横穿马路。这些行为的直接后果是，原本两车道的马路变成一车道，后车纷纷变道，造成交通秩序混乱，很可能引发追尾碰擦事故，横穿马路的行人则更加危险。 “乘客硬要下车，我们也没有办法。”一位出租车司机向记者道出了苦衷，在一些不能下客的路段，偏偏乘客的目的地就在此处，于是大吵大闹的有之，软磨硬泡的有之，实在磨不过去，司机只好让乘客下车。 “我上次和一个乘客说路口不能下车，他开门就走，结果他走了，我被民警逮住了。”这次司机告诉记者，许多司机为了省麻烦，也就主动迁就乘客，但一些乘客就这样被“宠坏”了，如果司机不停，乘客就会说：“这里别人的车都能下客，为什么我就不能下客？” “司机在遇到这种情况时一定不能迁就，应按照交通法规上下客。”交警总队事故防范专家告诉记者，安全无论如何都要比乘客的方便更重要。
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