轿车冲进池塘3人死亡 公路部门被判赔37万元

　　荆楚网消息 (楚天都市报) 载有3人的小轿车，深夜一头冲进水塘。次日被发现时3人已全部遇难。悲愤的死者家属将公路管理方告上法庭：路有隐患，你们为何不整改——

　　省高院昨日下达终审判决，省京珠高速公路管理处、江夏公路局对一起死亡3人的特大车祸共同承担赔偿责任，共向死者家属赔偿37.7万元。

　　赔偿案回放

　　这是一起令人揪心的惨祸。2004年12月26日晚8时许，嘉鱼男子刘某驾一辆小轿车，载着两位朋友王某、李某从江夏金口下京珠高速公路，结果一头冲进路边深水塘内。

　　次日上午10时许，附近居民发现水塘里浮起四个车轮。警方闻讯赶来时，距

　　江夏区交通大队对该起事故作出认定：司机刘某因路况不熟，应对事故承担全责。

　　但死者家属查看现场后发现，出事的水塘正对着高速路出口，现场没有任何警示标志，没有路灯。此前也曾发生多起类似事故，虽然没有死人，但显然存在安全隐患。公路管理方没有对隐患及时整改，应对惨剧负责任。

　　两番对簿公堂

　　悲愤的死者家属，将京珠高速等公路管理方告上法院，总共索赔158万元。

　　公路管理方辩解称，交警认定事故全责在司机，“与我们无关”。

　　该案去年初在武汉市中级人民法院开庭时，法庭对车祸现场进行调查，交警部门曾向公路管理方提出过安全隐患整改意见，因为路面没有限速牌，指示牌也不规范。事发现场仅有两个护墩，其中一个已破损的，不能有效阻挡车辆越过路面。

　　法庭计算该起惨祸的损失共计47.9万元。于去年9月作出一审判决，省京珠高速、江夏区公路管理局各承担10%赔偿责任，共计赔偿9万余元。

　　家属认为公路管理方赔偿太少，向省高院提出上诉。

　　此案终审时，法庭再次将事发地的隐患作了详细描述：“事发处属国家A级公路出口，应科学设置相关警告标志、指路标志。但事发时，该地既未设警告标志，指示牌亦不规范，现场设有一块“Y”型指路标志，但该路口实为“T”型路口，易误导驾驶员，且“Y”型指路标志距路口太近，给驾驶员反应的时间太短，尤其是在夜间。出于对路标的信任，车辆会依此标志行驶，当驾驶员发现此路口实为“T”型路口时，可能导致车辆转向不足而发生事故。”

　　“事发路侧仅有两个防护墩，其中一个破损并倾倒路旁，不能起到警示、阻止作用。”

　　终审法庭认为：事发地曾多次出事，管理方一直未予整改，属怠于履行合理注意义务；车辆在

　　终审法庭重新核定该案的损失为75.4万元，判决“京珠高速”承担3成、“江夏公路局”承担2成。

　　案件余音：公路隐患赶快整

　　据省公安厅高速公路管理支队通报，我省高速公路通车里程已达1700余公里。去年9月起，全省高速巡警相继排查出120起事故隐患，其中60%已整改。

　　今年又排查出100余起隐患路段，提交高速公路管理部门进行整改。今年高速公路整改目标是：增设交通标志及人性化提示牌，急弯、陡坡、匝道、隧道等路段设警示标志；弯道、陡坡、分道口等路段增设