新车遭追尾 主人索赔2万元贬值费

　　作为一名二级汽车销售商的员工，鄢欧最近有些倒霉。5月24日，他从一级经销商处接了一辆全新的捷达车后，开车返回途中却遭遇追尾。虽然交警认定对方负全责，然而在花去了5000元的维修费用后，这辆受损修复过待售新车的贬值费该由谁来买单？为此，鄢欧所在的四联汽车销售服务公司一纸诉状将对方告上了法庭，要求对方承担新车被撞后所造成的2万元贬值费用。昨日这起侵权纠纷案在锦江区法院开庭审理。

　　车主：新车被撞索赔2万贬值费

　　据介绍，今年5月23日，四联公司从一级经销商那里，购买了一辆价值7.68万元的捷达轿车（临时号牌为川AJ9026），并签订了销售合同。第二天，公司派了鄢欧去验车，并将车开回来销售。可就在回来路上，这辆崭新捷达车的“屁股”被一辆同向行驶的面包车追尾。交警三分局的民警赶到现场后，认定面包车负此次事故的全责。

　　作为销售商，新车受损的影响不止在于维修费用。四联公司指出经营者明知其销售的车辆系发生

交通事故的受损修复车辆，而故意隐瞒真相并作为新车销售的，属于欺诈行为。但受损修复后新车肯定要贬值，这部分费用该由谁来出呢？“追尾的行为是捷达车贬值的唯一因素，当然由对方负责了。”他们认为。然而对方却不肯“就范”，协商未果后四联公司将面包车所属的某电器公司与驾驶员孙君伟一起告上法庭，要求对方承担新车被撞后所造成的2万元贬值费用。

　　肇事者：只承认赔偿5000元维修费用

　　昨日这起侵权纠纷案在锦江区法院开庭审理。对于贬值费用的多少，通过法院主持确定了一家

机动车鉴定评估公司评估，认定追尾事故导致捷达轿车减损1.6万元。但庭审中肇事者孙君伟对车主的赔偿请求提出异议。“车子换了同样的新部件，恢复了原样，而且安全性、操作性和舒适性也没有降低，为什么还要贬值费嘛！”孙君伟很不解，他认为捷达车没交临时交强险，四联公司自己应为此次损失担责。孙君伟只承认赔偿5000元的维修费用。由于双方对赔偿金额分歧很大，调解并未成功，法院将择日对此案件进行宣判。 锦法记者董馨实习生左春艳