飞车盗窃团伙在高速公路上盗窃近200万元货物

　　本报讯 (记者王鹏昊)在河南老家学会了在高速公路上飞车盗窃的“本领”后，2004年，21岁的男子林某只身来到北京“发展”。遇到老乡及同行辛某后，林某与其组建了一支20余人的飞车盗窃团伙，在北京周边多条高速公路上，疯狂盗窃聚乙烯等化工原料数十起，案值190余万元。近日，林某等20名犯罪嫌疑人被移送至西城检察院审查起诉。

　　18岁拜师学飞车盗窃

　　2001年初，当逐渐发现身边的朋友因干起飞车盗窃而“获利颇丰”后，刚刚成年的林某怀着发财梦，找到当时村内赫赫有名的飞车贼“拜师学艺”，随后便铤而走险走上了飞车盗窃之路。

　　据林某交代，当初他只是跟着师傅等人在途经老家河南沈丘县的高速公路上进行盗窃。每当在夜间发现装有货物的大货车后，大多情况下他们会派出两辆小轿车和一辆小货车“追击”。目标货车一般都行驶在道路外侧，紧邻应急车道。行窃者的一辆小轿车会超到目标货车前方低速行驶，迫使其减速；另一辆小轿车紧随目标货车之后“压镇”。而小货车则熄灭大灯，从应急车道悄无声息地赶上来，紧贴在目标货车的车厢右侧，与其并排同速行驶。小货车的车厢左翼经改装后安有铁架，负责“抗包”的同伙利用铁架跳到目标货车上，用刀片划断用于固定货物的绳索，之后将货物扔到小货车上。得手后，“抗包”同伙跳回车上，然后全员撤退。

　　林某起初只是跟着师傅在小货车上负责“抗包”的任务。大约1年后，由于其身手敏捷，受到了师傅的青睐。林某师傅便向其教授了“技术含量”相对较高的“贴车”技术，“提升”林某为“贴车”司机。

　　“贴车的活儿，在道上基本是最难的，不能开大灯，还要保持与目标货车的距离在20厘米以内，一不小心就会被发现或让同伙送命。”林某说。

　　跟随师傅干了3年后，林某积攒了近10万元的“财富”。在得知北京周边高速公路网密集、物流繁华后，林某离开师傅，只身来到了北京，以谋求更大的“发展”。

　　自立门户组建团伙

　　2005年，林某来京后，住在了大兴区西红门镇。从住在周边的众多河南老乡中，林某很快结识了同行辛某。林某说，辛某在道上外号“刁毛”，也是一个飞车盗窃的“好手”，在外地干过多年。

　　随后，林某、辛某招兵买马组建了一支有20余人的飞车盗窃团伙，其中大部分成员都是老乡。林某说，为了让团伙有一定规模，他们首先在丰台、朝阳等地盗窃小货车，并同时在黑市上“订购”赃车，以便作案时使用。

　　2006年初，在准备就绪后，林某等20余人开始在京沈、京开、京石、京津塘等高速公路的河北、天津等路段上肆意进行飞车盗窃。林某说，在这些路段作案，主要是因为这些路段在夜间多数没有照明设施，盗窃时不易被发现，所盗货物多数是从燕山石化及大庆等地运出的聚乙(丙)烯等化工原料。晚上10点至次日凌晨2点是他们的作案时间。一般他们都是在这些路段蹲坑守候目标，偶尔也会派人混在燕山石化进货的车队中获取“情报”。

　　2年盗窃190万元货物

　　林某说，他们团伙的分工很明确，按规矩，“抗包”工每次分钱最少，“贴车”司机较多。蹲守目标时，几个小分队同时潜伏到不同路段。基本上两三天便会找到一个目标，并成功得手，每次都能盗窃至少几十袋化工原料。他们在盗窃成功后若遇到其他团伙，会将部分“战利品”分给同行。“这是道儿上的潜规则。干这个都是在玩儿命，不容易。”

　　据办案检察官白春雪介绍，每次林某等人在成功盗窃化工原料后，都会安排同伙中的河北男子段某联系销赃。据段某交代，赃物全部被运送到主要以生产塑料产品为主的河北文安县。由于他们销售的化工原料价格每吨只有1.1万余元，比市场上的价格低出不少，他们的货物经常会供不应求。

　　去年12月22日，公安机关在接到多起报案后，北京警方会同天津、河北等地警方，经过长达一年的缜密侦查，在林某住处，将该飞车盗窃团伙中的20名成员抓获。

　　据办案检察官白春雪介绍，目前已核实该团伙犯罪30余起，涉案被盗货物价值高达190余万元。

　　-受害司机讲述

　　车辆能提速了方知货物少了

　　受害大货车司机之一吴某说，去年11月6日晚11点多，他在从燕山石化拉着一车聚乙烯化工原料，在京开高速公路上行驶，道路两旁没有任何照明设施，路上一片漆黑。由于当时车上载满了货物，车速始终只能在80公里/小时左右。当他行至河北徐水路段时，突然发现自己的车速变快了，能挂上6挡高速行驶。他怀疑货车出了问题，急忙将车停到路边检查。在仔细检查后，吴某发现用于固定货物的绳索及苫布都已被人割断，车内三分之一的货物竟不翼而飞了。见此情况，他立即拨打了报警电话，但当时行窃者早已逃离了现场。“真是神不知鬼不觉。”吴某至今仍对行窃者的盗窃手法感到惊讶。

　　事后，经调查核实，吴某货车上的448袋聚乙烯颗粒系被林某等人盗走，价值近20万元。