图文：待销毁的摩托车

　　2007年9月23日，沈阳某报废车停车场，正准备销毁的摩托车。这些堆积如山的摩托车中，很多摩托车都是“超期服役”的，主动报废的车辆极少，大多是历次禁摩行动中被交警部门查扣的。

　　摩托故事

　　3月27日下午，李德江开着他那辆微型面包车到妻子的单位接她下班。三年前，他用来送女朋友回家的交通工具是一台摩托车，后来，那台见证小两口爱情的摩托车被他作为迎娶新娘的婚车。

　　“真的骑够了，现在有时候关节还疼呢！”尽管那台摩托车曾经让李德江在结婚当天出尽风头，但是婚后不久，李德江就把摩托车卖掉了。李德江告诉记者，由于长期骑摩托车，自己的关节有轻微的风湿病，而真正让他下决心告别摩托车的原因，是一次在骑摩托时目睹了另一名摩托车驾驶员因为车祸死亡的过程。

　　“现在，我买汽车了，虽然是个小微型，但毕竟风吹不到，雨淋不着，日子好了，手头宽裕了，就加俩轱辘。”对于沈阳即将于4月1日实施的禁摩令，李德江表示理解，“现在开车了，才知道骑摩托车的危险。”

　　安全系数低，事故多发也是沈阳市相关部门下决心在三环内禁摩的原因之一。近年来，由于城市交通发展和汽车数量的增长，摩托车越来越不适合在城区行驶。在近年来的各类交通事故中，和摩托车有关的交通事故数量一直居高不下。在改革开放之初，拥有一辆摩托车曾经是生活富裕的象征，但很快，居高不下的事故率也让人认识到了摩托车的危险。

　　对于不同的人来说，摩托车可能承载着各自不同的记忆，可能是早些年前富裕生活的象征；也可能是“肉包铁，满身血”的痛苦回忆。4月1日，随着禁摩令的实施，摩托车，这一充满争议的交通工具将彻底在沈阳三环以内的城区消失。华商晨报记者 石立飞