7月21日凌晨，一名义县来沈打工青年驾驶农用三轮车，途经沈北新区虎石台公铁立交桥桥下时，不慎溺亡。

　　凌晨2时许，该名青年驾驶一辆农用三轮车载着3名工友，沿沈北大道由东向西行驶。由于持续降雨，造成虎石台公铁立交桥桥下积水过深。该名青年驾车行驶至虎石台公铁立交桥桥下，三轮车因进水熄火。

　　据目击者介绍，该名青年随即找来一辆机动车帮忙拖车。然而，机动车在拖三轮车时，牵引绳被拽断，挂空档的三轮车再次迅速滑进桥下深水区。，坐在三轮车斗中的3名工友迅速跳车逃了出来，驾车青年却没能第一时间逃出。当三轮车停稳后，驾车青年这才发现危险，他赶紧打开车门走出驾驶室，却不慎滑倒在深水中。见状，工友们急忙报警求助。

　　救援人员相继赶到，当驾车青年被救起时，已经停止了呼吸。

　　据了解，溺亡者只有22岁，是义县来沈打工人员。事发后，相关部门第一时间通知了死者家属。目前，有关善后处理正在进行中。

　　本报首席记者 王立军

　　巡视 道路

　　怒江街与白山路交叉路口 15米路面形成一个湖

　　市民记者李兵(辽AM5185)：“怒江街白山路这儿积水老深了，都成湖了！”

　　记者调查：7月21日10时左右，记者来到皇姑区怒江街白山路交叉路口，只见将近50平方米的整个路口一片汪洋。尽管水深莫测，过往的车辆仍然十分频繁。

　　记者在此观察了近半个小时，发现经常有大货车和公交车通过此处，凭借车身高的优势，通行几乎不受限制，但它们在水中激起的波浪很大，积水一下下地冲到人行道上。相比之下，小轿车经过这片汪洋时可没有那么轻松了。记者发现，经过这儿的基本是私家车，很少有出租车。司机们先是驻足观望，看看水深以及其他车辆的通行情况，觉得差不多了，才鼓起勇气让自己的爱车下水一试。

　　最可怜的就是想过这个路口的行人了。同样，他们先观望一阵儿，看着大大小小的车辆都过去了，也狠下心来决定趟过去。一位骑自行车的小伙儿很聪明，为了不让腿脚浸在水里，他快速蹬了几下就把双脚抬了起来，可还没到路中间，就失去了平衡，自行车也停了下来。无奈，小伙只好推着自行车过去。步行趟水经过路口的都是中青年人，他们将裤腿卷起，在水中一步步摸索前行。

　　据一家临街门市的店主介绍，积水是从19日21时多开始形成的，20日23时左右，积水最深能近一米，从白山路南侧人行道的马路牙子算起，往南15米的地面全被水淹没了。记者看见，白山路南侧的一片小树林被水淹过的痕迹十分明显。树林南侧是一个住宅小区，店主指着紧挨树林的一片断墙说：“这两年连围墙都被水冲毁了，断墙和楼之间形成个池塘，里面都能养鱼。”

　　本报记者 王博文并摄

　　突发 险情

　　黄河北大街新乐遗址附近 马路塌陷一个大深坑

　　当马路上突然出现一个大陷阱，应当用醒目的标识提醒路人，而有人竟用苫布将大坑盖上，这是为什么呢？

　　7月21日14时40分，黄河北大街新乐遗址公交车站前的东侧马路上，瞬间出现一个3米长2米宽的椭圆形大坑，坑深达1.5米左右。一位路过的司机一个急刹车，好在有惊无险。

　　本报摄影记者恰好路过此处，当举起相机进行拍照时，意想不到的事情发生了：分别穿着红上衣和白上衣的两名中年男子赶了过来，阻挡记者拍照，并抢夺记者手中的相机。记者死死拽住相机，由于对方用力过猛，记者右手虎口处出现了淤血。“白上衣”要求看记者证件，本报记者出示了记者证，但“白上衣”仍以“施工现场，不允许进”为由，继续阻挠拍照，推搡记者直至30米开外。更滑稽的一幕还在后面，施工方找来了一块大苫布，把大坑给盖住了。每当有砂土车赶来时，才把苫布掀开。15时15分，本报记者再次路过此处时，大坑已被填平，10多名工人正在用铁钎等工具夯实表面。

　　本报记者 李明欣 摄影 孙海

　　祸事 地下室

　　皇姑区教师新村小区南院 地下室里积水能养鱼

　　7月21日，沈阳在经历了一场罕见的大雨过后，皇姑区怒江北街教师新村小区南院1号楼至3号楼一楼的居民们都很着急，因为这几家的地下室都不同程度地发生渗水现象，地下室积水最深的地方足有20厘米。

　　记者赶到现场后，一进小区大门就看到三号楼的五单元一楼一家住户正在用抽水泵往外抽水。与之相邻的几个单元的地下室，积水的深度都在15厘米左右，足足没过了一节台阶，地下室里放的杂物都泡在水中。“年年一到雨季地下室都积水，这种情况已经有好几年了。”该小区居民秦先生表示，前几年遇到这种情况时，居民一般以单元为单位，用一些手头能找到的盛水的物品将积水弄出去，令居民们担心的是，“楼体年年挨泡，会不会出现啥问题啊？要是楼体泡出毛病来，我们住在这儿多担心啊！”居民王大爷说。居民费阿姨说：“地下室渗水可能是因为下水管线坏了。”

　　现场，一位正用水泵抽水的王师傅告诉记者，这个小区的房管部门是皇姑区教委房管所。随后记者联络了该房管所的工作人员，对方表示“初步认定渗水的原因是由于下水管线漏水所致，具体原因还在排查。目前，我们正在研究解决方案 ，不久将给居民一个的答复。”

　　本报主任记者 杨硕 实习生 仇家奇

　　摄影 沈生

　　别扭 公交车

　　沙岭客运站附近积水过深 501路终点改至老市场

　　“沙岭客运站附近的道路积水深达半尺多，公交车行至此处就熄火，进不去了。”昨日，受强降雨影响，公交出行受阻，501路将沙岭客运站终点调至沙岭老市场。

　　“虽然有关部门已前往现场，但是道路上的积水仍然很多，看状况，501路这几天无法再按既定线路行驶了。”501路李长秀队长无奈地表示。据介绍，考虑到线路终点停车、驾驶员如厕等因素，即日起501路将改至沙岭老市场终点，家具园管委会、永森竹业、辽宁大成公司以及沙岭客运站暂时不停靠。预计抽水需要3天-5天时间，等道路没有积水后，501路将立即恢复原线行驶。

　　本报记者 吴妍焱

　　百姓关注

　　暴雨哗哗下 菜价向上涨

　　暴雨过后，最惦念啥？菜价呗！7月21日，记者走访发现，持续的强降雨，导致雨后沈城菜价组团儿上扬，各品种蔬菜价格普遍上涨20%以上，其中，涨得最狠的当属芹菜和芸豆。

　　沈阳市最大的蔬菜批发集散地之一——沈阳十二线副食品综合市场，暴雨前每公斤批发价1.4元左右的芸豆，如今已蹿升至3.0元/公斤，涨了足足一倍。比芸豆更疯狂的是芹菜，雨前批发价为1.6元/公斤，雨后涨幅超过100%。

　　“这场暴雨致使周边许多菜地被淹，地产菜的供应少了，价格就自然水涨船高。”张燕天天蔬菜配送中心经理张燕表示，从目前态势看，受部分菜地、大棚绝收或大幅减产的影响，沈阳地区未来数日的菜价都将维持高位，有关菜价何时回落尚无法预计。

　　“等卖完了存货，过些日子兴许涨得更厉害。”沈阳蔬菜流通协会会长何立兴也认为，由于各郊县的裸地和大棚都不同程度受灾，菜价持续上涨的势头已无法阻挡，而按照生产周期，市民要想吃上相对便宜的蔬菜，至少还得等上两个月，到那时就得吃秋茬菜了。

　　菜价的一夜暴涨，让市民怨声四起。对此，中国蔬菜流通协会会长戴中久建议，长远来说，应建立起国家和地方的两级收储制度。如果价格出现偏低现象，政府可以拿出一定的资金收储；一旦价格暴涨，国家就可以投放一些到市场来抑制菜价。这种做法，在猪肉、食糖等方面已经有了很好的经验。另外，国家也可以通过建立风险投资基金，在菜价暴涨时对于低收入者给予适当补贴。这样，既能稳定生产，也可稳定居民的正常生活。

　　本报记者 白昕