回家的路为何那么遥远？

　　张鸣

　　临近春节，一个话题触动了人之为人的某种最柔软也最尴尬的东西——有家难回。

　　家对于中国人而言，具有价值观的意义，尤其是高堂在上，别无兄弟，份量就更重。虽然说，现代社会人漂流四方，但交通工具的进步，日新月异。过去“朝发夕至”须得顺流直下，而且也得限制在百里之内。但是今天，“朝发夕至”对于这个地球任何一个地方似乎都适用。过去称美国是汽车轮子上的国度，但现在已经轮到了我们，城市里的人们，已经进入了汽车时代。但是，交通便利了，人与人的距离反而远了。父母的家，即使就在城里，儿子女儿也坐在汽车轮子上，见面的机会也反而少了。

　　歌里唱，常回家看看，据说新制定的法律也说，常回家看看。但回家的路，就是越来越遥远。为人子者，要说不思念父母，那是假的。不是路不通，也不是交通工具不方便，回家的路，就是困难重重。不仅农民工回不了家，大学生蚁族回不了家，北漂的鼠族回不了家，就连中产阶级的白领，有车有房，也回不了家。

　　春运期间的高票价是障碍，如果高铁普及，挤掉了普通列车，看起来更加快捷的高速铁路，就成了低收入人群回家的更大障碍。每年都有付不起旅费回不了家的大学生。跟铁路人员勾结的票贩子，更是人们回家的一个障碍。从某种意义上说，这个障碍，不仅抬高了票价，而且造成了春运秩序的混乱。在这个混乱中，民众和政府都是输家，唯有极少数的黄牛党和他们背后的人获利。这个顽疾治不了，在外面的人们，年年都回家难。

　　当然，回家更大的障碍，是结构的问题。那些表面光鲜、事业有成的白领，“事业”两个字，构成了有家难回的全部借口。其实，人们都知道，借口仅仅是借口，真正的问题，是那份工作和薪水。因为这样的白领，很可能是房奴、车奴和孩奴，一旦丢了工作，哪怕仅仅是几个月，月供就断流了。做了房奴和别的奴，就等于做了老板的奴隶。如果还有一大堆人数越来越多的大学生在跟你竞争，宁可拿你一半的薪水做你的工作，老板让你怎样，就可以怎样。回不了家，仅仅是一盘小菜。

　　有家回不了，实际上是有家不能回。回不去，是因为社会有了病。作为中国人的孝道，作为中国人价值观的“家”，就在种种无奈和苦涩之中，被消解。住在城中村群租房的，住在地下室的，跟住商品房的高级白领一样，对于权力，对于金钱的压力，只能服从，再服从。

　　能不能回家，其实是一个很大的问题，时间越久，问题越大。

　　(作者系中国人民大学政治系教授)

　　http://blog.sina.com.cn/zhangming1