11月1日，首都国际机场的所有航班全部搬进新航站楼运营。10月31日夜12时，已运营了20年不堪重负 的旧航站楼大门轰然被锁上。

　　10月31日晚22点，记者来到旧航站楼值机大厅，此时最后一架出港飞机TK1003北京至伊斯坦布尔航 班正在办理乘机手续。土耳其航空公司北京站站长胡保翔告诉记者，他在机场20多年，看到了旧航站楼20年来经历的风风 雨雨。20年前，这里起落的飞机都是“伊尔-62”、“波音707”，候机楼内经常空空荡荡，现在的飞机都换成了“ 波音747”、“空客”等大型飞机，候机楼内人满为患，确实该扩建了，我们是在这里坚守岗位的最后一批职工，有关部门 要求我们在零点之前完成航班，因此，我们通知旅客将起飞时间提前了二十分钟，办理手续也相应提前了。

　　22：52分，CA986航班2443号飞机靠在7号桥头，这是首都机场老航站楼进港的最后一架航班，它 是由仙台经上海飞来北京的。在驾驶舱，机长刘景强激动地对记者说：“没想到我成了老候机楼进港最后一个航班的机长。”

　　此时，土耳其航空公司的A346型飞机静静地停靠在旅客桥头。空港配餐公司业务部张洁在有条不紊地指挥着 航机员为飞机配餐。她说，这是老楼的最后一个航班，也是土航冬季换季的第一个航班，因此公司十分重视这次配餐任务。

　　为确保一号航站楼的圆满收尾和新航站楼的顺利衔接，机场公安分局集中所有力量做了大量工作。候机楼派出所 31日出动警力与巡警队、治安科共同加强旧楼停车场等各部位的治安巡逻密度，直至最后一个航班离去。

　　从凌晨0：30分起，机场交警大队全体交警连夜到位，为行车方便和让乘机旅客不致错走到老航站楼，及时封 闭了原通往老楼的临时路口。

　　1日早6：10分，奥地利航空公司维也纳---北京的OS595航班成为从新楼正式启用后第一架进港飞机 。第一个走出机舱门的是中国水利部部长汪恕诚。他很高兴地说：“非常荣幸成为新楼的第一个旅客，新楼很宽敞，很明亮。 ”当客人们走到行李提取厅时发现，自己的托运行李已经先到一步。

　　据介绍，为了方便旅客，机场方面开放了八个值机岛的所有柜台，其中头等舱、公务舱可在本岛内任一柜台优先 办理乘机手续。

　　记者从现场见到，大部分旅客根据大型动态显示牌的指引，可顺利找到所乘航班办理地点，但也有部分乘客按从 前的习惯走法一时找不到相应柜台，需要在工作人员的指引下方找到位置和登机口。比过去更加方便了的是，送行亲友可以亲 身帮助乘机旅客办理乘机手续。在停车楼门外，行李车服务员把行李车排列成行，使旅客一下车就可以将行李放在行李车上推 进新候机大厅。

　　据了解，旧航站楼全部封闭后，将在适当的时候翻建改造成现代化航站楼。 本报记者 是兆新 特邀记者 华 铁 张雄 邱晶晶