记者日前在大邑县找到有关资料，确有美军飞机坠毁于西岭雪山原始森林的记载。而且早在1947年，美军援救人 员就曾在当地人的带领下穿过原始无人区，到达了成都最高峰--苗基岭附近。

　　在大邑县电视台负责人的陪同下，记者日前在大邑县档案馆找到一份1947年由当时的“国民党川康绥靖公署”签 署的相关原始电文稿件一份。这份于1947年8月18日发给当时的大邑县县长吴少伯的“急”字电稿称：“兹有美军中尉 亨格勒米绝迪及译员李昌杰等将至邛崃大邑境内的大雪塘，寻觅美军失事飞机及人员，特电所属，妥予协助及保护。”大邑县 政府（1987）02号文件也证实，吴少伯等人确实协助过美军中尉进入失事地点大卡子，并找回了部分飞机残骸。而大卡 子就在苗基岭附近。

　　大邑县国土局办公室主任张晓云可能是最早拍下失事飞机的人。据他介绍，1988年，他曾随县资源调查队到过大 雪塘一带，亲眼看见了失事飞机残骸，并拍有若干照片。当时为张一行带路的李有富告诉记者，在他12岁时，就曾因挖贝母 进入飞机失事地点，但谁也说不清飞机是在什么时候坠毁的。

　　为了解失事美机的详细情况，记者在四川佳音网站的帮助下，通过因特网找到专门从事二战失事飞机研究的美国专家 迈克，并将大邑县国土局张晓云提供的一幅照片通过E-mail发送给他，希望能通过他寻找到当时带队进山的美军中尉亨 格勒米绝迪。

　　昨日，迈克发回E-mail称，经初步认定，在大邑西岭雪山失事的飞机是美军第20师的B－29型远程轰炸机 。据其介绍，这种二战后期交付使用的远程轰炸机，是美国当时载重量最大、航程最远的轰炸机，有“超级空中堡垒”之称。 二战时期携带原子弹轰炸日本广岛和长崎的就是这种飞机。据其统计，B-29型轰炸机共在中国失事19架次，而在四川和 云南两地失事的飞机中，有记载的已有8次，但这里面没有我们提及的飞机。

　　另据《航空知识》1988年第6期介绍，B-29型轰炸机机长为30.18米，航程6600公里，装一门20 毫米机炮、10挺机枪、可载弹9090公斤，乘员10人。那么是否真有10名美兵曾驾机魂归西岭雪山？该机又是何时坠 毁的？本报将继续跟踪报道。

　　（李肖伟田丰本报记者李想）