本报讯：地铁复八线正线全部贯通，将于9月28日全线通车。国庆节，你要是登临天安门城楼、游览天安门广 场，请乘坐地铁来吧。在天安门广场东侧红墙绿树掩映间新添了一处别致的仿古建筑。屋顶覆盖黄色琉璃筒瓦、屋脊双龙吞云 ，四檐立有仙人、龙、凤、吻兽，滴水镂刻龙凤图案，斗拱镶嵌镀金回纹。这就是地铁复八线天安门东站站亭。

　　据介绍，天安门东站为三层两柱、三跨框架结构。第一层供行人过街、自行车停放之用，第二层为站厅层，第三 层为岛式站台。整个车站长218.3米，宽24.2米，高15.25米，是本市最大的地铁车站。记者从仿古站亭沿大理 石台阶直下站厅层。站厅天花板镶嵌白色正方形喷塑钢板，地面全部铺砌大理石。站厅中间立着两排巨大的大理石圆柱，柱子 之间宽9米，可以并行4辆130卡车。这68根柱子撑着整个地铁站。里面浇筑的是混凝土，外面用大理石圈砌。站厅间中 部有四个通往站台的通道。站台顶部是百叶窗式的隔栅。轨道也已铺设完成。北京铁隧建筑工程中心梅继安经理说，除第一层 人行通道外，站厅层、站台层全部竣工，站厅、站台8月初将交由地铁总公司管理。由于天安门东站距广场仅200多米，不 允许“开膛破肚”施工。施工单位采用盖挖逆做法，先做“屋顶”，然后由上往下挖掘。车站距地面最浅的地方只有0.6米 ，而现在我们却处于16米的深处，相当于在地下“盖”了一幢5层楼房。车站挖运出的土方可以堆成一座景山。

　　据了解，长安街早晚高峰断面客流量达每小时3万人次，重大节日期间客流还将翻番，长安街公交客运能力处于 超负荷状态。9月28日，地铁复八线投入运营后，最大断面客运能力达29700人次，长安街“乘车难”的问题迎刃而解 。