（记者程胜）

　　本报讯 近日，本报编辑部接到不少读者电话———大街上出现了一种新电车，“头顶”上的“大辫子”会动！

　　闻讯，记者走上街头，果然见到了这种“甩辫子”的电车。

　　车走到上面没线网的地方，“啪”地一声，“辫子”就收了下来，等到了有线网的地方，大“辫子”又能自动升 上去，的确有点儿意思。

　　今天上午，记者找到市公交总公司的副总经理王新声一打听，敢情这种会“甩辫子”的怪车，是本市“绿色交通 ”工程中的一支新军———“双能源”新型无轨电车。

　　这种新车型综合了无轨电车和电动客车的优点，其驱动能源既可来自头顶布设的线网，也可取自本车携带的电瓶 ，且高、低压电均可保证车辆正常行驶。

　　车辆运行中，电车的集电杆（也就是大家平时所说的“大辫子”）在司机的控制之下，可自动落下并固定，切换 为电瓶供电模式，之后还可以自动定位搭线，切换回线网供电模式。

　　这种新型电车，不但具备低噪音、无污染、起步快、爬坡能力强等优点，还克服了旧的无轨电车机动性能差、完 全依赖线网运营的缺点，在前方电车发生故障占线或无线网时，可切换供电模式继续运营，从而避免交通堵塞。

　　据了解，王府井大街改扩建工程竣工后，该地区的空中线网全部被拆除。第一批生产出来的40辆“双能源”电 车，将首先在王府井大街运营。

　　根据市政建设要求，本市电线入地工程已正式实施，市公交总公司目前正在加紧生产这种新型电车，以保证市民 出行。

　　J026穆景林摄J122本报讯（记者程胜）近日，本报编辑部接到不少读者电话———大街上出现了一种新 电车，“头顶”上的“大辫子”会动！

　　闻讯，记者走上街头，果然见到了这种“甩辫子”的电车。

　　车走到上面没线网的地方，“啪”地一声，“辫子”就收了下来，等到了有线网的地方，大“辫子”又能自动升 上去，的确有点儿意思。

　　今天上午，记者找到市公交总公司的副总经理王新声一打听，敢情这种会“甩辫子”的怪车，是本市“绿色交通 ”工程中的一支新军———“双能源”新型无轨电车。

　　这种新车型综合了无轨电车和电动客车的优点，其驱动能源既可来自头顶布设的线网，也可取自本车携带的电瓶 ，且高、低压电均可保证车辆正常行驶。

　　车辆运行中，电车的集电杆（也就是大家平时所说的“大辫子”）在司机的控制之下，可自动落下并固定，切换 为电瓶供电模式，之后还可以自动定位搭线，切换回线网供电模式。

　　这种新型电车，不但具备低噪音、无污染、起步快、爬坡能力强等优点，还克服了旧的无轨电车机动性能差、完 全依赖线网运营的缺点，在前方电车发生故障占线或无线网时，可切换供电模式继续运营，从而避免交通堵塞。

　　据了解，王府井大街改扩建工程竣工后，该地区的空中线网全部被拆除。第一批生产出来的40辆“双能源”电 车，将首先在王府井大街运营。

　　根据市政建设要求，本市电线入地工程已正式实施，市公交总公司目前正在加紧生产这种新型电车，以保证市民 出行。

　　J026穆景林摄J122本报讯（记者程胜）近日，本报编辑部接到不少读者电话———大街上出现了一种新 电车，“头顶”上的“大辫子”会动！

　　闻讯，记者走上街头，果然见到了这种“甩辫子”的电车。

　　车走到上面没线网的地方，“啪”地一声，“辫子”就收了下来，等到了有线网的地方，大“辫子”又能自动升 上去，的确有点儿意思。

　　今天上午，记者找到市公交总公司的副总经理王新声一打听，敢情这种会“甩辫子”的怪车，是本市“绿色交通 ”工程中的一支新军———“双能源”新型无轨电车。

　　这种新车型综合了无轨电车和电动客车的优点，其驱动能源既可来自头顶布设的线网，也可取自本车携带的电瓶 ，且高、低压电均可保证车辆正常行驶。

　　车辆运行中，电车的集电杆（也就是大家平时所说的“大辫子”）在司机的控制之下，可自动落下并固定，切换 为电瓶供电模式，之后还可以自动定位搭线，切换回线网供电模式。

　　这种新型电车，不但具备低噪音、无污染、起步快、爬坡能力强等优点，还克服了旧的无轨电车机动性能差、完 全依赖线网运营的缺点，在前方电车发生故障占线或无线网时，可切换供电模式继续运营，从而避免交通堵塞。

　　据了解，王府井大街改扩建工程竣工后，该地区的空中线网全部被拆除。第一批生产出来的40辆“双能源”电 车，将首先在王府井大街运营。

　　根据市政建设要求，本市电线入地工程已正式实施，市公交总公司目前正在加紧生产这种新型电车，以保证市民 出行。