在前来参加99"财富"全球论坛上海年会的外国企业精英中，来自法国的代表为数并不多，但皮埃尔-毕尔热先生 无疑是很有份量的一位。这不仅是因为他领导的阿尔斯通集团，在基本建设的能源和交通等领域享有国际盛誉，还因为该集团 作为最早进入新中国市场欧洲大企业之一，与中国结下了近半个世纪的合作情结。

　　日前，毕尔热先生启程前夕，接受记者的独家专访。一见面，就让人感受到这种"情结"。阿尔斯通新办公大楼与巴 黎凯旋门近在咫尺，访谈选在以"中国厅"命名的小沙龙，紧贴着总裁办公室。据告，这是唯一冠名的客厅，专门用来会见要 客使用，也给集团新大楼添了"一景"。落座之后，毕尔热先生先递给记者一份刚刚发布的新闻公报，阿尔斯通参与建造的中 国来宾电站，在中华人民共和国建国50周年前夕正式并网发电。

　　对于参加本次"财富"上海年会，毕尔热先生以三层意义说明与会感受："首先，这是全球企业界每年一度的盛会， 通过交流一起为世界经济"把脉"。在世纪之交的重要时刻，在当前经济全球化进程加快的背景下，这一思考和交流就更显得 重要；其次，这次年会的主题之一，是探讨中国未来50年的发展，阿尔斯通作为与中国合作几十年的伙伴，对中国的未来尤 为关注；再次，这次年会选在上海，阿尔斯通当然不能无动于衷，因为上海是阿尔斯通与中国合作的最重要的城市之一。"毕 尔热先生还特别提到，这次年会恰逢新中国建国50周年前夕，更增加了一层寓意。而从某种意义上说，阿尔斯通公司与中国 的合作，正是半个世纪新中国不断发展壮大的见证。

　　毕尔热先生展示一份最新图文资料，讲述着阿尔斯通与中国的合作历程和成果。他介绍说，早在新中国建立之初，阿 尔斯通就开始参与建设项目。到了1958年，第一批25台电力机车头销往中国，双方合作取得重要进展。在70、80年 代，先后有近400多台电力机车进入中国市场。随着中国的改革开放，阿尔斯通与中国的合作出现了"第二波"。今天，集 团在能源电力和轨道运输方面形成了自己的独特优势，同时在中国的合作区域也不断增加，已经有从南到北的8个主要城市， 一大批建设项目正在顺利进行，总共9个在华合资企业运作良好。

　　毕尔热先生颇为自豪地说，"阿尔斯通与中国的合作，还可以用几个'第一'表述：参与了中国第一座核电站－－大 亚湾核电站的建设，参与了中国第一个以BOT方式进行的对外合作项目－－来宾汽轮机电站的建设，参与了中国的"世纪工 程"－－三峡工程，承担在左岸建造8台水轮机组。"他还披露说，阿尔斯通还"瞄准"了下一个"第一"：北京至上海的高 速铁路项目。虽然目前中国政府尚未敲定这个项目，但国外的竞争已经开始，阿尔斯通自然也在其中，而且凭借阿尔斯通与西 门子的合作实力，相信这对"欧洲伙伴"具有强有力的竞争优势。

　　谈到上海，毕尔热先生告诉记者，他对这座城市"情有独钟"，出任集团总裁4年来，已经4次访问上海。近些年来 ，上海的发展速度惊人，举世瞩目，不能不成为外国投资者最关注的地方，这次"财富"年会在上海举办就是最有力的证明。 上海不仅是中国经济快速发展的窗口，也在阿尔斯通与中国合作中占有突出的位置。特别要提及的是，阿尔斯通今年与上海签 定了上海地铁三线－－"明珠线"的重大合同，总值逾2亿欧元。这条新地铁线将在2000年投入运行，也标志着阿尔斯通 伴随上海跨入新的世纪。(文汇报记者王双泉)

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