上回书说到几位工人正在北京站候车室地面凿洞找电线，猛听一声巨响，蹿出一个火球，顿时站内一片漆黑，那几位 当下惊出一身冷汗。原来这几位工人手持风钻凿洞正好碰上了地下的高压供电电缆，这条电缆直通站内调度室，您说悬不悬吧 。多亏是在深夜，站内没有列车出入，要不整个北京站的运营得全都瞎菜。及至，电工把备用线接上，一看那风钻的钻头整个 融化了。

　　却说众人见靠风钻凿洞找电线险些惹出大娄子，再不敢这么干了。可是总得想招儿觅线呀，工程师严大录为这事急得 暗自搓火。这天，他心烦意乱到车站大厅外抽闷烟。他一边看着鼻孔里冒出的烟，一边琢磨找电线的事。瞅着瞅着，他一拍脑 门：妙计有了。他叼着烟转身回到大厅，找到一条灯线闸箱，对着布线的管子连喷几口烟，然后顺着墙仔细观察。不大工夫2 楼的一处墙根冒起了白烟，他对着冒烟的地方拿小锤用力一敲，果然找到一条线路。聪明的严大录就是靠这怪招，将北京站内 50年代设的电灯暗线全部找到。电线弄明之后，开始将大厅内的所有吊灯拆卸下来进行清洗，这又是一个细致活儿，工人们 攀上30多米高的架子，把直径2．1米的大灯卸下来，装上箱子运出去。12盏大吊灯，上万个饰件，都照原样重新安装。 您现在到北京站看到的灯饰还是1959年建站那会儿的，但是比原来可漂亮多了，当年建北京站时，咱们国家还不能生产空 调，所以后来每到盛夏北京站的候车室热得像蒸笼，迫使许多旅客跑站外等车。这次改造北京站，贾庆林特地嘱咐设计者建筑 风格不动，但站内的设施要现代化，一定要安装空调。众将士根据指示，重新修改了设计方案。可在北京站内安装中央空调可 费了大劲儿。怎么呢？您想现在的建筑物安中央空调都是事先设计，主体建筑都给空调直燃机留出了通道。北京站哪有这些通 道呀？按设计方案站内安装3台“远大”空调直燃机，分6件运输。每件重14吨，如此庞然大物还甭说安装，进站都是个事 。众人最后想出一个良计，用平板货车将直燃机转到北京站的站台，然后走邮政专用通道，进站内地下冷冻机房。时间限定在 午夜12时到次日凌晨4时。运14吨的大家伙光靠力气不行，得使巧劲儿。众人在设备旁支起一个架子，上面装上吊链，把 设备吊起来以后，再用几十根滚杠，慢慢把设备滚到冷冻机房。当下，14吨的设备被支架上的倒链吊了起来，众人正要往下 卸，突然身后闪出一人，大喝一声：“快住手，危险！”说时迟那时快，14吨重的大家伙在架子上晃悠了两下，眼看就要落 地。欲知后事如何，且看下回分解。(刘一达 郑勇)