自行车王国，这个曾令无数国人为之骄傲的称呼，现在听起来却颇让我们有几分尴尬。因为称呼“王国”，现在 已不单指我们国家自行车的产销量居世界第一，而且同时还包含了我们自行车的失盗在世界上名列前矛之意。一个以自行车作 为主要代步工具的“上班族”，一年丢一辆车，在我国已属平常，多的会达到七八辆。这件令平民百姓深恶痛绝之事，方方面 面却无计可施。有的老百姓不辞劳苦，将自行车扛上高楼，有些将自行车悬到墙壁上，更有人施出绝技，用滑轮将自行车吊上 六楼的阳台上，令行人侧目。公安部门也想了很多办法，每年抓了一批又一批，但是这种现象依然像顽疾一样，之不去。黑市 市场依然兴旺，黑车交易仍像幽灵一样神出鬼没。令人难以想象的是，遥远的荷兰名都阿姆斯特丹也是同样的一番景象。

　　在荷兰首都阿姆斯特丹，自行车盗窃犯十分猖獗。位于阿姆斯特丹法学院附近，就是当地人众所周知的自行车交 易“黑市”，在这里，自行车盗窃案屡禁不止。对那些熟知“行情”的人来说，购买一辆“黑车”已经成为一个公开的秘密， 警察对此熟视无睹，自行车经销商也无计可施。在阿姆斯特丹，自行车被视为主要的交通工具。当你走出阿姆斯特丹火车站， 就会看到成千上万辆自行车，存于马路边的收费停车场中。但是，恰恰是在这些自行车背后，隐藏了阿姆斯特丹人道德和法律 阴暗的一面。在街上，随便拦下一辆自行车，不管是去上学的学生还是去上班的工人，他们中有很多人的坐骑都来自小偷手中 。据统计，在阿姆斯特丹每年都有约18万辆自行车失窃。对此，方方面面的人士各有自己独特的想法。

　　黑车的购买者人们对于自行车“黑市”的存在似乎并不反对，面对日益猖獗的自行车盗窃现象，人们熟视无睹， 听之任之。虽然阿姆斯特丹的法律禁止人们购买赃物，但是大多数人似乎并不把这种行为当成一回事儿，他们不但不会去为此 感到内疚，甚至还会为罪犯所提供的实惠暗自窃喜。一位常年在职业介绍所工作的人士说：“如果我的车丢了，实际上每个礼 拜都会丢一辆，我就会买一辆新的。在我们这里有这种地方卖这种车，真是方便极了。你花上10块、15块，就能买辆新车 ，又何乐而不为呢？我总去那儿买车，我从不把它当成是‘黑车’。”

　　自行车盗窃者在阿姆斯特丹街头，总会有那么一些人游荡在自行车聚集的地方，他们当中有相当一部分是自行车 盗窃犯。这些人从不觉得自己是在犯罪，他们只是把盗窃自行车当成自己的谋生手段。当然，这些人中有相当一部分是毒品吸 食者。在阿姆斯特丹大学法学院外的大桥上，这些瘾君子每天都在桥上桥下向过路的行人吹口哨，招揽生意，而且从来不会空 手而归的。很显然，只花上十几、二十几块钱就能够买一辆自行车，对很多人而言是一种难以抵挡的诱惑。这些瘾君子就是凭 借自行车生意来支付昂贵的吸毒费用的。

　　警方在诸多方面的意见中，警察方面的意见最为扑朔迷离。警方似乎已经和自行车窃贼达成了某种默契，二者始 终保持着一种暧昧的关系。面对如此猖獗的自行车窃贼，面对购买“黑车”者的温和的态度，警方自然也不愿违背民意，去做 那些费力不讨好的事情了。

　　自行车经销商面对如此猖獗的自行车盗窃现象，最为苦恼的可算是自行车经销商了。人们很少走进自行车经销店 ，使经销商们蒙受了很大的经济损失。阿姆斯特丹最大的自行车经销店老板说：“在我们这儿自行车盗窃算不上真正的犯罪， 我们想采取行动将它定罪，这样政客们和警察先生就不会听之任之了。但公众和警察先生似乎对此都漠不关心，让我们觉得十 分难以理解。”当然，自行车经销商们对此也不是无计可施，他们现在正在为那些想要登记自己的自行车以区别于“黑车”的 顾客开办网上服务，希望藉此遏制住此类犯罪的增长。