前天上午9时多，深圳市北部重要出入口，连接深圳市宝安区观澜镇与东莞市凤岗镇的公路被凤岗镇环保站挖断，公 路交通完全中断，至记者发稿时止，交通中断已经超过30个小时。公路挖壕沟交通全瘫痪昨天上午，接到往来此公路司机气 愤的投诉，记者随即赶往深莞交界处的牛湖收费站。被挖断的地点就在牛湖收费站前100米处，这里是深圳、东莞交界处， 连接两市的这条公路，其中深圳段称为观公公路（观澜-公明），东莞方向一段是由凤岗镇和天堂围村自建的公路。据介绍， 被挖断的公路是连接凤岗镇和观澜镇的主要交通干线，日车流量上万车次。宝安区公路局在给东莞市政府的《报告》中称：“ 3月22日上午9时25分，东莞市凤岗镇环保站组织人员，出动大型挖土机一台，在该路东莞市辖区的一侧，在无施工许可 证，无任何审批手续的情况下，以挖排污管道为名，垂直挖断水泥路面，终止了交通运行。我们发现后，随即派员前往调查、 劝阻，但无效。同时，我局主动联系东莞市公路局，该局亦到现场进行说服、调查，但亦无法解决。由于该挖掘点在东莞市一 侧，我局无法对其采取行政强制措施，到目前止，该线交通仍处于瘫痪之中。”记者在现场看到，在“天堂围人民欢迎你”的 牌坊下面，挖出了一条长约50米、宽约3米、深2米的大沟，挖出的土就堆在公路上筑成了一段“路坝”，还放了一些橡胶 轮胎、水泥管等作路障，沟的两边都竖有牌子，称因施工要司机绕行，不远处深圳境内的牛湖收费站已经停止工作，许多不知 情的车辆开到这里，只好掉转车头。据了解，绕道去东莞，要多走二三十公里，过往司机对此非常气愤。为何挖壕沟缘自收费 战挖断公路真是为施工吗？记者采访了天堂围村村民、牛湖收费站和宝安区公路局领导，发现真正的原因还是因为牛湖收费站 。

　　天堂围村村民及凤岗镇部分人对深圳一侧的牛湖收费站的设立非常不满，主要意见有两点。一是收费站的设立影响了 天堂围及凤岗镇的投资环境。凤岗镇的外来企业的车辆要进出深圳都要经过收费站，每天光是过路费就要花几十、上百元，使 企业深感不便，一些企业因而搬迁，影响了村镇经济收入。二是收费站给村民生活带来不便。因为凤岗和观澜的居民经常互相 往来，每次经过收费站摩托车要交2元，小车交7元，村民认为不合理，加重了村民负担。而原来往两地的老公路又被另一条 新修的路截断，收费站成了两镇往来必经之地，因此自从去年9月收费站收费以来，纠纷和矛盾不断发生。

　　牛湖收费站是经省政府批准设立的，它是对来往观公公路的车辆进行收费。观公公路全长40多公里，由明澜公路有 限公司投资5·6亿元修建而成。牛湖收费站是这条公路的一终点，过了收费站不远就是东莞凤岗镇天堂围村。收费站的负责 人告诉记者，就收费问题，收费站曾同天堂围村委会联系过，给予天堂围村优惠，村里的车免费通行，村民给予每月15次的 免费通行。深圳一侧的两个村的村民都办了这样的优惠卡，但不知什么原因，天堂围村没有将有关统计资料送来，此优惠也就 没有实行。宝安区公路局认为这次事件是东莞市凤岗镇一些部门为一己私利、巧立名目，截断公路交通是一种比公路“三乱” 更为严重的违法行为，而天堂围村村委会只说是要建渠引水，不愿谈是否因收费问题而引发此纠纷。将搬收费站凤岗出下策昨 天上午11时许，宝安区公路局和东莞市公路局的负责人几乎同时到达现场察看，宝安区公路局杨局长告诉记者：“有问题双 方可以协商，这么挖路肯定是违法的，现在起码还要几天时间才能恢复交通。此事我们已上报省、市有关部门，要求尽快解决 。”据杨局长透露，此收费站因为效益不好，已准备迁址，报告已提交省政府，这些矛盾都可以化解了，不知为何他们又突然 采取行动挖路。本报记者卢嵘