本报香港电台北消息：去年2 月台湾本土航空史上发生最严重的华航 客机坠毁空难事故，失事调查总报告即将提交台湾“交通部”，据报道， 事件中已证实并非机械故障引起，纯粹人为疏忽所致，空难肇因由于操作 失当，航机降落一刻形同无人操控，肇祸者除机师外，华航的机舱纪律及 飞航口令混乱，都是关键原因。可怜202 条生命就在是次空难中无辜丧生。

　　报告中指出，去年2月16日华航编号CI—676的空中巴士A—300—600 R自印尼巴里岛起飞，转进苗栗后高度就一直偏高，到了距离机场16里时， 高度还在6000英尺。较正常高度高出2000英尺。距离机场9里，中正机场 控制塔还提醒飞行员高度偏高，但飞行员却没有修正。

　　根据综合研判，飞行员一直误以为航机仍处于自动降落状态，导致航 机形同无人操纵，待飞行员发现时已来不及应变，航机撞落机场外的大园 住宅区。

　　总结报告中对华航提出多项建议，包括改善公司文化，加强座舱纪律 协调，如航机上飞航组员的任务需进一步明确划分、飞航时执行动作的口 令要明确化、落实标准化作业程序，加强航务人员危机处理能力训练等。 结论中也建议“民航局”飞航管制系统正常时，应主动让飞行员提前了解 航机在空中的状况。