12月6日，俄国防部长谢尔盖耶夫与美国防部长科恩在布鲁塞尔的北约总部举行会谈，科恩再次否认是美国潜艇撞沉了俄罗斯核潜艇“库尔斯克”号。但是这并没有使俄方改变美潜艇撞沉“库尔斯克”号的看法，俄罗斯现在仍在费尽心思寻找证据。

　　撞沉说再添新证据

　　12月初，俄北方舰队一位军官透露，在打捞“库尔斯克”号遇难船员尸体的过程中，在潜艇右侧发现了一个长15米、宽2米的凹陷处，该军官说，这个凹陷处肯定不是因核潜艇停靠不当造成的。与此同时，自从“库尔斯克”号核潜艇失事后，俄已经从巴伦支海底打捞出60吨金属和一个鱼雷发射装置。这些物品已经被送到俄罗斯“红宝石”中央海军兵器设计局进行分析研究。专家对鱼雷发射装置做的初步分析排除了潜艇是因鱼雷爆炸而沉没的说法。

　　此外，早些时候，俄军方还透露，“库尔斯克”号失事后，俄北海舰队司令部曾经在一天多的时间里多次收到“SOS，水”的报警信号。由于后来断定“库尔斯克”号船员多数在出事后的瞬间就全部遇难，而且艇上军官卡列斯尼科夫的临终笔记也没有提到求救之事，军方便有意回避“信号”之事，甚至说当时可能听错了。11月8日政府专门委员会公布了关于失事原因的意见后，军方经过研究得出结论：“SOS，水”的信号不是从“库尔斯克”号上发出的，而是出自另一艘潜艇。

　　失事现场仍在保护中

　　虽然打捞作业已经停止了，但是“库尔斯克”号出事现场仍处于俄罗斯海军的保护之中，天天有一艘俄罗斯军舰游弋在现场附近，不允许任何船只靠近，以防可能尚在海底的撞击证据被移走。

　　同时，一艘装备有摄像机的俄罗斯小型潜艇仍在失事海域的海底寻找外国潜艇与“库尔斯克”相撞后留下的蛛丝马迹。

　　11月初打捞结束后，挪威地震监测系统又在“库尔斯克”号失事水域监测到数次爆炸。俄方对此作出答复，说这是俄方的正常行动。事实上，这也是俄保护该水域、防止外国潜艇进入的措施。

　　挪威拦截俄罗斯战机

　　为了找到外国潜艇撞沉“库尔斯克”的证据，俄罗斯可谓使尽各种办法。近日，挪威军方发言人埃斯蓬正式承认，10月17日、18日挪威军方连续两天出动F-16战斗机拦截在挪威领空附近徘徊的俄罗斯战机。他说俄罗斯战机是尾随美国的“孟菲斯”号潜艇而来的，俄方怀疑当时停泊在挪威奥斯陆的“孟菲斯”号潜艇是撞沉“库尔斯克”号的罪魁祸首，但挪威方面没有注意到“孟菲斯”号上有被撞击的痕迹，也没有看到修复行动，“孟菲斯”号只是按照以前的计划到奥斯陆访问，没什么特别的。

　　谈到挪威派战机拦截俄罗斯战机，他说，当时6架俄罗斯战机排着战斗队型在挪威领空附近徘徊，说不准什么时候就飞到了挪威境内，为了维护自己的主权，挪威战机升空予以拦截。俄罗斯战机自1996年起已经4年多没有在此区域出现了，此次6架战机一起到来，挪威当然不能等闲视之。好在双方飞行员都还比较克制，没有发生冲突。

　　“库尔斯克”换人捞

　　怀疑归怀疑，最终找到失事的真正原因，还得等到明年夏天将“库尔斯克”号打捞上来以后。

　　据悉，俄方已经决定，明年的打捞工作将不再聘请完成了第一次打捞工作的美国、挪威的合资公司，而是与荷兰进行合作。并且打捞工作所需的7000万美元资金的一半似乎已经有了着落。国际合作打捞“库尔斯克”号基金会主席之一、荷兰前国防大臣埃克林称，根据他掌握的确切消息，外国投资者将担负打捞“库尔斯克”号的一半费用。此外，荷兰政府已宣布将为此出资20万美元。本报驻俄罗斯特约记者孙凌齐

　　(作者单位：光明日报)《环球时报》(2000年12月15日第二版)

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