| 长期亏损“9-11”又火上浇油 比利时航空公司破产 |
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2001年11月08日20:46 新华网 |
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新华网布鲁塞尔１１月７日电（记者 郑甦春）
１１月７日上午１１时，来自贝宁科托努的比利时航空公司ＳＮ６９０航班降落在布鲁塞尔国际机场。这一航班成为比利时航空公司７８年历史上的最后一趟航班。下午４时，布鲁塞尔商业法庭撤消对比航的破产保护，宣布该公司破产。作为全球历史最悠久的航空公司之一的比航从此退出国际航空业舞台。
比利时航空公司又称萨贝纳航空公司，成立于１９２３年，是欧洲著名的航空公司之一。公司现拥有１．３万员工，８０多架飞机，其航班定期飞往世界５２个国家和地区。２０００年，比航的载客量为１１００万人次，位居欧洲第九。比航侧重发展非洲市场，是世界上最早开辟非洲航线的航空公司之一，迄今在非洲已拥有１７条航线，被称作连接欧非的“空中桥梁”。作为比利时的国家航空公司，“萨贝纳”这个名字多年来一直被视为比利时的国家象征之一。
但是，比航自成立以来就经营不佳，连年亏损。近来，在世界经济增速放缓和美国“９·１１”恐怖袭击事件引发的全球性航空业危机的双重打击下，比航终于被逼上绝路，从而成为欧洲首家宣告破产的国家航空公司。比航是继瑞士航空公司之后欧洲第二家倒闭的大航空公司，它的破产使得国际航空业界更感受到日益逼近的寒冬。
据专家分析，比航破产主要有３方面原因。首先是公司经营不善，亏损严重。由于长期亏损，从２０世纪８０年代起，公司就不断寻求新的投资者，以摆脱财政困境。从１９８２年至１９９２年，比航先后与斯堪迪纳维亚航空公司、英国航空公司、荷兰皇家航空公司、法国航空公司等接触，希望它们收购比航股份，但谈判都未获得满意的结果。１９９５年，比航终于与瑞士航空公司达成协议，由后者购买比航４９．５％的股份，其余５０．５％的股份则仍由比利时政府持有。１９９８年，比航经营稍有好转，实现了４０年来的首次盈利。然而，在欧洲和世界航空业竞争日趋激烈的情况下，公司很快再度陷入赤字，财政状况每况愈下。
其次是比航的母公司之一瑞士航空公司的倒闭直接促成了比航的破产。今年初，面对比航的困境，比利时政府与瑞航制定了共同对其投资２．５亿欧元的振兴计划。然而到１０月，瑞航由于自身陷于财政危机而宣布毁约，不准备再对比航投资。这对比航来说不啻是致命一击。
第三，国际经济形势黯淡和“９·１１”事件的影响导致全球航空业萧条，终于把比航逼进了死胡同。１０月初，背负着２０多亿欧元高额债务的比航向布鲁塞尔商业法庭提出破产保护申请，并获得批准。在此后一个月中，公司与众多可能的投资者进行了接触，但在航空业普遍不景气的情况下，各大航空公司和其他投资者都对收购比航望而却步。７日上午，比航不得不向法庭提出宣布破产要求，法庭接受了这一要求。
在法庭宣布比航破产后，比利时首相费尔霍夫施塔特于当天宣布，１２家比利时银行、大企业和比利时的３个地方政府将共同出资２亿欧元，以比航子公司三角洲航运公司为基础成立一个新的航空公司，主要经营欧洲和非洲的短途航线。政府原定向比航提供的１．２５亿欧元救援贷款将转而投给这家新公司。费尔霍夫施塔特表示，将尽快使这一尚未命名的新公司投入运营。（完）
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