新华网渥太华11月10日专电 (记者胡光耀) 北美的11月寒气袭人。与临近冬天的天气一样，加拿大的航空业也让加拿大人感到一片萧条。9日，加拿大第二大航空公司“加拿大3000”航空公司因巨额亏损而突然宣布关闭，加拿大航空业和旅游业界为之震惊。

　　美国“9·１1”恐怖袭击事件对世界航空业造成了严重影响，也使本来就不景气的加拿大航空业雪上加霜，一些主要航空公司的经营迅速下滑，并因此在近两个月中纷纷进行了大规裁员和减薪。

　　加拿大航空公司首当其冲。该公司是加拿大国家航空公司，也是加拿大航空业的老大，资金和技术力量十分雄厚，但9月以来，公司的营业收入骤减了近60%，迫使该公司裁减员工9000人，同时削减20%的航空业务，目前该公司已要求政府提供大约26亿美元的援助。

　　而“加拿大3000”航空公司更是陷入破产的境地。该公司是加拿大的民营航空企业，在加拿大航空业排行第二。该公司成立于1988年，总部设在多伦多，并在巴黎、伦敦、悉尼、洛杉矶等地设有分部。目前该公司有4800名员工，拥有38架空中客车A320、波音757等型号的先进大型客机，是加拿大拥有最先进机种的航空公司。该公司近年来收购和兼并了一些国内小型航空公司，但经营业绩并不理想。美国“9·１1”事件发生后，旅游业的严重萎缩使该公司的经营业绩每况愈下，每天的营业额亏损50多万美元。据报道，该公司的几架飞机已被加拿大国内和海外的债权人所扣压。在这种情况下，该公司只能向法院提出破产保护申请。

　　“加拿大3000”的关闭引起加拿大各界的关注，加拿大政府因此面临巨大的压力。加拿大交通部长迈克尔·科林奈特在议会遭到反对党的围攻，他们批评政府在航空业方面的政策不力。科林奈特表示，政府将尽力帮助“加拿大3000”航空公司摆脱目前的困境，同时政府将寻求新的措施，以重振整个航空业。

　　此间分析人士认为，在美国经济仍在下滑和世界旅游业尚未走出“9·１1”事件阴影的情况下，加拿大航空业也难以在短期内走出困境。

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