中国日报网站消息：美航587航班空难调查者1月16日称，587号航班的尾翼有部分脱落。但他们目前还不清楚这是否就是造成去年11月这一空难的原因，还是飞机尾部在坠毁时被擦掉的。

　　据美联社报道，国家交通安全委员会15日曾称，他们正在对尾翼和方向舵进行检测，看是否那些部位有裂痕，从而导致了这次灾难。之前，安全调查人员曾指出，这架空中客车A300-600的尾翼，也就是水平尾翼在失事前就从飞机上脱落。

　　美航587航班的尾翼后被送往位于弗吉尼亚州汉普顿的美国宇航局兰利研究中心进行分析检查。安全局官员称，他们希望通过打捞工作发现这架空客上未被破坏的尾翼和方向舵，以便他们进一步分析研究。

　　之前曾有报道称，方向舵在事故发生前不久曾发生突然转动。但安全部人员不知道这是由于驾驶员操作所至还是机械故障，也不知道这样的行动使飞机的尾翼落到了哪里。

　　国家交通安全局的官员还想知道，为什么许多架空中客车A300-600客机的阀门被动过。之前，在美国联邦航空管理局主持的对所有非金属合成材料制成的空中客车尾翼的检查中，发现许多空客的可旋转阀门被动过。这些阀门是用来连接机身与机尾的。

　　航空局一位顾问称，这些阀门是不应被转动的。他说：“目前怀疑这些阀门发生松动。总的来说，他们在保持平衡尾翼正常工作上起到至关重要的作用。”

　　美国东部时间2001年11月12日上午9:17左右，飞往多米尼加共和国首都圣多明各的美国航空公司587航班A300空中客车，在纽约肯尼迪机场起飞后不久在纽约市人口稠密的昆斯区坠毁，机上260名乘客和机组人员全部遇难，地面也有5人遇难。(赵永飞)

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