人民网记者徐平

　　21日凌晨，发生在埃及吉萨省阿亚特的列车大火，原本事故的原因是乘客违章带入瓦斯罐做饭引起的。不过23日出版的埃及《金字塔报》报道，21日上埃及的火车大火，其直接原因是车厢内的一个电闸引起短路造成的；残油、衣服、纤维助燃了大火，车窗外的铁栏杆和没有紧急逃生之处增加了事故的伤亡程度；而最新的调查表明火车的报警器、灭火设备和紧急制动设备全部没有。这是由埃及开罗大学工程学院3名教授和司法工程专家一起组成的调查小组，在对失事的7节火车经过仔细研究检查后作出的判断。这也是埃及总统穆巴拉克22日在宰牲节第一天对国人发表电视讲话，表示人的生命是最保贵的，一定要彻查事故发生的真正原因，并不得隐瞒后，埃及媒体披露出来的最新情况。

　　据报道，埃及铁道机械工程专家在事故现场花了4个多小时对所有烧毁的车厢的电缆电线等电器设备进行了全面检查。他们先对最先着火的最后一节车厢进行了相当认真仔细的检查，时间持续了一小时。结果在车厢内一处电闸处发现了短路金属熔断的证据，确定其为肇事原因。由于该处与电缆电线联在一起，因而很快引发了火车较大范围的火灾。此外，熔断的金属液掉下也燃着了车厢内下面的座椅，电闸下的椅子已被烧成了焦炭。另外，专家们还将此处车厢内顶部也撬开，发现由于燃烧时间过长，也有大量已熔化成块的金属液。这些都与车厢其它地方和其它车厢被毁的电缆电线都不一样，表明此处应是最先着火的火源。这次检查时有铁路方面的专家在场陪同，所以其间他们曾发生过不同意见的争辩。

　　这节车厢的煤气罐已全炸烂了，但其它车厢乘客带上的瓦斯罐，以及被带到车下的煤气罐虽经大火却还都基本完好。虽然煤气罐是“直接肇事者”的说法已被否认，但专家们在这节车厢内还是发现了有大量燃烧过的食用油、洗衣粉、食糖、易燃人造纤维制成的服装，以及许多因车挤乘客放在地上当作凳子坐的木料、行包、布匹等。这些东西无疑加剧了火灾。

　　在被毁的倒数第四节车厢前，专家们被其外观都惊呆了，因为这节车厢几乎都烧变形了。经过仔细检查，专家们比较一致的倾向性意见是这节车厢燃烧的时间很长，被烧成焦炭的人数也最多，但还没有找到合理的解释。检查人员还发现，整列火车没有报警系统，发生紧急情况时根本无法通知司机。同时火车车厢内也没有消防和安全设备，以及紧急制动装置。由于司机对着火一事全然不知，列车继续行驶，风助火势，所以大火越烧烧旺。而此时所有二三等车厢的车窗外均装有铁条，它本意是防止乘客爬窗、阻止超载的，但却增添了他们逃生的难度，增加了死亡人数。其实埃及火车的头等车厢是有逃生车窗的，紧急时可以破窗逃命。专家们在当地用另一火车做了一次实验，从发现最后一节车厢起火到列车完全停下，同样距离如果上述各项设备齐全的话，这次火灾可能的损失将是相当有限的。

　　而最让人吃惊的就是这样一列不安全火车，检查人员居然从一节烧毁的车厢上发现了贴有2002/1/19的标志。这表明这列火车刚刚完成周期性检修出厂还只有一个月，居然就发生了如此严重的灾难性事故。因此穆巴拉克总统接受交通部长的辞职，奥贝德总理同意铁路机构一把手去职实在是应该的。

　　由于21日奥贝德总理已经表示过此次事故是乘客违章将瓦斯罐带入车厢做饭引起的，所以这个调查组已经结束调查，将用书面材料向有关部门写出正式报告。估计埃及政府将向国人和国际社会作出明确的答复。(人民网开罗2月23日电)

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