南方网讯 美国政府一份针对纽约世贸中心双塔在911恐怖袭击事件中遭客机撞击后崩塌所做的调查报告说，这两栋110层建筑遭撞击后结构严重受损，大楼钢骨在客机喷射引擎燃油扩散燃烧产生的高温下弯曲，最终使大楼倒塌。

　　据<<华盛顿邮报>>报道，这份由美国联邦紧急事故管理署和美国土木工程师学会共同完成的报告，是目前研究世贸双塔倒塌原因最完整的调查。

　　承受极限：波音707型撞击

　　报告说，双塔在遭客机撞击后仍矗立一两个小时，已经是奇迹。

　　世贸双塔设计于1960年，标准是可以承受当时最大型飞机波音707型四引擎客机的撞击。但参与撰写调查报告的专家说，双塔的设计未考虑到飞机燃料四散和大火可能产生的后果。

　　难以防止摩天大楼遭攻击后倒塌

　　这份将在今天(5月1日)稍后发布的报告说，要为其它摩天大楼设计结构性的防护措施以防止它们在遭受类似攻击后倒塌，可能在技术上行不通或无法达到成本效益。

　　这份报告建议，资源主要应该用于加强飞机飞行和其它方面的安全，而不是用于提高建筑的抗撞强度。

　　这份报告认为，世贸双塔建筑合乎标准，但报告主张展开一项全国性的调查，以研究防火材料、紧急逃生梯的位置、疏散程序和消防人员反应等较广泛的问题。

　　报告也建议研究以可行的方式修改建筑设计，以便在建筑开始倒塌后能限制倒塌范围或停止继续倒塌。

　　去年9月11日，一架遭恐怖份子劫持的波音767双引擎客机撞上世贸北塔第94和第98楼之间的楼层，接着另一架客机撞上南塔第78至84楼之间的楼层。南塔在被撞之后一小时之内倒塌，北塔在102分钟之后倒塌。

　　这起袭击造成2800多人丧生，其中包括343名赶往救援的警察和消防人员。在遭到撞击的楼层以上，只有4人生还，在撞击点以下的楼层，共有25,000多人及时逃出。

　　报告说，有这么多人能够生还，要归功于建筑结构支撑大楼相当长的时间。(编辑：若智)

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