|
中新社旧金山五月十八日电(刘勇戈)为锻炼身体、保护环境，旧金山市已连续八年倡导人们骑自行车上下班。据“
湾区骑自行车通勤协会”统计，现在，当地有三万五千人长期骑单车上班。
一项统计说，旧金山湾区有七十七万五千人的住所离工作地点不到五公里，如果这些人骑自行车上下班，可以减少六
十多万辆汽车在道路上奔驰。
五月十六日星期四，是旧金山第八届骑自行车上下班活动日。这天一大早，旧金山市长布朗和七位市议员就从市内一
座公园出发，骑自行车前往市政厅。很多主要路口也设立了“补给站”，为骑自行车的人免费提供食品、饮料和纪念品。几天
前，市内一条主要街道上还新开辟了自行车专用道。旧金山公车公司总经理麦克尔·波恩斯说，城市更多的公车上会安装放置
单车的架子，为骑车人乘公共汽车时提供方便。地铁主要站台上也挂出横幅标语，告诉乘客可以携带自行车上地铁的站台名称
。
“骑车日”的主办者强调，骑车上下班有益健康和环境保护，在“言之以理”的同时，还对人们“诱之以利”：骑自
行车可以节约汽油费，不用支付停车费，不会因停车超时或违章停车受罚。对骑车人来说，一次性投资包括自行车、头盔和锁
头，总共约四百美元。经常骑车的人，每年用以维护自行车的费用不过五十到一百美元，比开汽车便宜多了。
在旧金山湾区，自行车停放远比机动车自由，很多豪华建筑前都有停放自行车的铁架。不过，自行车也很容易丢失。
中国留学生林先生曾在跳骚市场花五十美元买了一辆旧自行车，兴致勃勃地在街头奔驰的第一天，擦身而过的公共汽
车上就有一位黑人学生向他打招呼，并急急忙忙从另一站下车，说林先生骑的自行车是他丢的，为此还叫来警察，出示了自行
车发票。林先生没有发票，只好把自行车还给了黑人学生。不久，他在跳骚市场又见到那个卖二手单车的小贩，说明情况后，
竟然又免费骑走另一辆自行车。
但对另一些人来说，骑自行车纯属迫不得已，全无乐趣可言。
在红木城做看门人的赫南德先生说，自己是因为买不起汽车才骑自行车。傍晚的时候，天暗、汽车多，骑车很危险。
他庆幸自己从没出过车祸。至于骑车不带头盔，是因为对于看门人来说，头盔太贵。
帕特里克是位失业一年多的电子工程师。他的汽车因为不能通过烟雾检测，几年前就请拖车公司当作报废车拖走了。
随后，他常靠自行车和公共汽车出行找工作，每每单程就要化三个多小时。找到工作后，没有汽车上班也不方便，天气恶劣和
公共汽车拥挤都会使他迟到。当然，老板要求职员准点上班，根本不想知道职员是怎么来上班的。帕特里克已经动心要把自己
的旧车找回来，换个发动机再开。因为他负担不起再买一辆汽车、哪怕是旧车的费用。
在旧金山湾区，自行车的主要功用仍是健身和玩耍。尽管有些街道已经辟出一米来宽的自行车专用道，但骑车人总是
零零星星。周末和假日，在公园和郊外，可以见到更多的骑车人。他们大多“全副武装”，头盔、运动服一应俱全。对这些人
来说，骑车完全是为消耗体力。(完)
 短信游戏站，精彩刺激好玩又有数码相机大奖！
订阅短信头条新闻，第一时间获得重大新闻突发事件
| 
