本报综合报道它也许只是个高科技模型，但在日本科学家眼里，X1令他们看到未来超级喷气式飞机的影子，这种超 级飞机将比协和飞机快两倍，载客量多3倍，噪音却少一半。日本国家航天实验室(NAL)的科学家计划于本周四在澳大利 亚沙漠试飞X1模型。11·6米长的按比例缩小的模型没有装引擎，它将搭乘火箭以每小时2450公里的速度飞到离地面 18公里的高空，再与火箭分离，以2倍于音速的速度滑行回地面，整个实验持续15分钟。

　　焦点：空气动力学科学家们最关心的是如何将超音速飞机的噪音减半，因此实验的焦点将是测试模型的空气动力学。 X1模型是实体的1／10大小，翼展为4·6米，看上去像英法联合制造的协和飞机的流畅版本。X1与第一架打破音障的 喷气飞机同名。1947年美国人查克·耶格驾驶一架叫X1的飞机，成为第一个超音速飞行的人。

　　2012年投入商用设计师们估计，最早也要等到2012年X1才能投入商业使用。它将能载300名乘客，速度 达到每小时10280公里。X1的开发商包括三菱重工和日产汽车。它们最大的目标是将飞机的噪音降至波音747客机的 水平，以确保它能飞遍全球。由于噪音过大，协和飞机只被允许在伦敦、巴黎和纽约3个城市降落。其他公司也在研究超音速 飞机。比如波音公司的“音速巡航者”(SonicCruiser)据说飞行时间比普通客机节省20％。(BUZZ)

　　图片说明：X1将搭乘火箭以每小时2450公里的速度飞到离地面18公里的高空。

   目击者，亲历者，见证者，知情人――《焦点访谈》期待你！
      订阅短信头条新闻，第一时间获得重大新闻突发事件