关于苏-27的性能

　　来自61.158.212.*的网友：我对飞机有一定的研究，su-27的性能的确是其他机型无法比的。比如能在100多米的高度、0速度的情况下翻转，能大工角飞行，并0速180度调头等，其他机种很难做到。另外它的弹射系统能在低于100米的高度使飞行员逃生，很不简单。最少我们的做不到，一般弹射系统有效使用高度大于200m。

　　网友西班牙游侠:你们可曾听说过F-15在飞行表演时掉下来？而据我所知，苏-27系列已掉了两架(其中一架还是苏-30)。这样的可靠性能算能叫好吗？f-16是不敢这样做，但要以机毁人亡来换取喝彩和定单则绝对不值说苏-27是顶级飞机，那f-22算几级？苏-27的以往战绩如何，你知道吗？F-15f-16可都是久经实战洗礼/考验的战斗机，却为何被国人贬得一文不值，样样都不如苏-27？看来还是心态作怪，有所偏颇。F-15机动性的确不如苏-27，但最大时速/航程/载弹量/对地攻击能力/电子设备、雷达/超视距攻击能力等等，都不是苏-27能比的。尤其是实战成绩，你见过苏-27/米格-29打下过F-15F-16吗？我只知道海湾战争中F-16打下了米格-29。再说机动性再好能好得过导弹？除了机动性，苏-27还有什么能炫耀的？碰上F-22下场如何可想而知，还未发现对手，就看见(目视)AIM-120飞到眼前了。

　　网友lyc1230: su27在各方面性能都不逊色于F15,不要和f16比，都不是一个级别，F16是轻形战斗机，F15和su27是重型战斗机，航程都不同的。su27在很多指数上还超过了f15一点，所以我们国家购买了他。F15没有坠过？F15和F16无法做SU27的高性能的机动动作先不说，光台湾就坠了几架？su27每次做的都是什么动作吗？那都是非常规的非战斗机的机动动作，有些教科书上都没有，俄罗斯人自己创的，这样表演当然是非常冒险的，美国人就不敢这么做，所以他坠的少。su27在模拟实战中多次战胜F15,还是美国佬自己模拟的，海湾战争打落过米29？都是没有起飞就被炸了，倒是科索沃战争中击落过，那是n多架美英战机去围剿几架可怜的南斯拉夫米29战斗机，不能说明什么。

　　网友午夜长风：苏-27绝对是十分先进的战机，性能非常的出色，但是俄罗斯制造的东西难免会粗糙一些，保养不够的话，也会发生事故，欧美因为生产技术先进，制造的质量也要高一些，但是也不是没有发生过事故，只不过没怎么在表演的时候掉下来吧了，比如阿帕其直升机，也是事故不断，V22鱼鹰也是一样，到现在还不敢正式装备美军。在中国空军飞行中的事故也不算少，只不过很少有报道，很多空军退役的人从来就没有坐过飞机，为什么，看到的事故太多了。曾经听说以前的空军每年要掉下来一个师，你知道有多少架么？

　　网友yhblzzz0749：F-16和F-15飞行员有这样的逃生经历吗？没有。SU-27的气动布局、机动性能、攻击力都是三代战机最优秀的。只是它的电子装备稍显不足。SU-27和F-22猛禽不可比。后者是四代战机。

　　关于飞行员的操纵

　　来自210.52.230.*的网友：首先对死者表示沉痛哀悼！

　　苏-27飞机如何会轻易坠地？苏-27系列飞机发生类似操纵事故为何如此频繁？我想，飞行员的操纵是一个方面，重要的还是该国空军的训练方法。拒我所知，前苏联以及俄罗斯、包括乌克兰飞行员作风泼辣，时有空中逞强、个人主义表演等类似违规违纪现象发生。飞行活动是一门很严肃的科学，除去飞机本身发生故障的原因，属违章操纵导致坠机，应对相关责任人严惩。

　　关于飞机的弹射座椅

　　网友午夜长风：从侧面也证明俄罗斯的弹射座椅的确是先进，在几次极低的高度发生事故时能及时弹出，挽救飞行员的生命，要不怎么连美国也购买俄罗斯的弹射座椅呢。战机的飞行速度太快，在做一些特技动作时稍有失误就会发生事故，看来西方国家的电传操纵系统和电子设备是更加先进，以为西方国家的设计理念是相信设备，不相信人的，所以在制造上工艺更精密，从设计上减少由于飞行员失误而造成的事故，这也是欧美飞机事故相对少的原因之一。

　　不过这次事故造成太多的无辜人丧生实在是太悲惨了，谨此向亡者表示哀悼，希望大家都能珍爱生命。

　　军事武器既是杀人工具，但也是保障和平的工具，就象我国研制原子弹一样，是我国国家安全的重要保障。

　　关于单座战斗机何以出现两名飞行员逃生

　　来自61.151.132.*的网友:苏27是单座双人，单座不是指一个座位，而是说，前排只有一个座位，两个人是前后坐的。

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