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莫斯科当地时间8月19日16时55分，俄罗斯联邦军队的一架米-26大型军用运输直升机在车臣首府格罗兹尼
附近实施紧急迫降时坠毁，造成105人死亡。这是俄罗斯军队历史上最严重的灾难事故。105人奔赴黄泉路据俄通
社-塔斯社援引俄驻北高加索联合集群军副司令鲍里斯·波多普里格拉的话说，这架属于该联合集群军的米-26直升机是在
车臣首府格罗兹尼市郊的汉卡拉机场坠毁的。当时，机上共有5名机组人员和127名军人。据悉，当时这架直升机的机组人
员突然向地面报告飞机发动机起火，并请求迫降。在获得 准许后，直升机在距离汉卡拉机场跑道2公里远的地方紧急迫降，但
突然坠地起火，造成机上至少85人当场死亡。另据报道，这次事件的死亡人数已经上升到105人。工兵紧急排雷救援
目前，有关方面的搜寻救援工作也正在进行。但是，当时由于事故现场周围是地雷区，加之夜幕降临，救援和调查工
作进展很缓慢。据报道，生还者中包括5名机组人员。俄罗斯工兵在该雷区紧急开辟出一条道路，通往失事军机残骸所在地，
才使得救援工作得以进行。目前仍有20余人在医院接受治疗，其中17人伤势严重。总统防长严令调查据俄罗斯媒体报
道，米-26军用直升机出事后，正在克里姆林宫召集内阁会议的俄罗斯总统普京立即责成政府有关部门组建“事故原因国家
调查委员会”，前往出事现场，调查取证。当晚，普京又亲自给北高加索军区司令员特罗舍夫打电话，要求他对米-26军机
的出事原因进行客观调查。俄国防部长谢尔盖·伊万诺夫则致电死者家属表示慰问，并许诺国防部将尽全力帮助他们渡过难
关。俄罗斯检察机关目前正在就此事展开调查，以确定坠机事件是否与“恐怖主义以及蓄意谋杀”有关。俄罗斯国防部副部长
尼克拉·科尔利柴夫、副总检察长谢尔盖·弗里金斯基已飞赴事故发生地。(中国国际广播电台驻俄罗斯记者刘传锦)
米-26简介俄罗斯米-26军用运输直升机是世界上最大的螺旋桨式直升机，最大载重量26吨,装备两台功率
超过1.1万马力的发动机。这种飞机长40米，旋翼直径32米，机高8.15米，最大时速295公里，可以运载80名
全副武装的士兵。米-26直升机是由俄罗斯罗斯托夫直升机制造厂于1980年开始批量生产的。这种直升机可用于运输各
种大体积的军事物资和弹药、运送伤病员、投送空降兵,1985年开始用于非军事目的，可帮助架桥、铺设管道、安装钻探
设备。如果安装上必要的设备，它就能全天候、不分白天和黑夜地执行飞行任务，但它本身不装备任何武器。相关事件
俄军机曾有惨痛记录此前，俄军历史上坠机伤亡最惨痛的事故发生在2000年10月25日，一架俄罗斯伊尔-
18军用飞机坠毁格鲁吉亚，死亡人数达86人。格鲁吉亚当地时间2002年10月25日下午6时左右，一架俄罗斯伊
尔-18军用飞机为了躲避大雨和闪电撞在格鲁吉亚共和国境内一座大山上。军用飞机上的所有乘客和机组人员全部遇难，共
有86人死亡。俄罗斯官员最初曾估计死亡人数为75人。格鲁吉亚内政部紧急事务部门负责人表示，这架飞机在撞击大山
之前曾偏离航道，以躲避一个暴雨和闪电较为密集的空域。目击者称，飞机失事后引发的大火可以在几英里以外看到，飞机坠
毁后残片洒落很大一片区域，其中很多残片还在起火燃烧，遇难者残缺不全的尸体与飞机残片混在一起。这架飞机每个月都
要进行两次由莫斯科飞往巴统的飞行，这次飞机上的乘客主要包括俄罗斯政府官员及他们的妻子和孩子，他们是在结束在巴统
的度假之后返回莫斯科的。另外，飞机上还有一些格鲁吉亚乘客。2002年车臣坠机事故一览4月29日俄罗斯一架
苏-25军用飞机在车臣共和国的威德诺市坠毁。据国际文传电讯社报道，俄罗斯空军总司令助理德罗比谢夫斯基上校说，这
架苏-25攻击机在莫斯科时间上午10：30执行战斗任务时坠毁。2月7日俄罗斯空军搜索救援部队的一架米-8直升
机在车臣境内的汉卡拉市坠毁，8人死亡，两人伤势严重被送往医院。这架直升机在执行完搜索任务后于莫斯科时间14时2
7分准备在汉卡拉市的机场降落时从50米高空坠落地面后发生爆炸。机上共有10人，其中包括3名机组人员和7名乘客。
俄军方人士认为，技术故障或机组人员操作失误可能是导致飞机失事的主要原因。2月3日俄罗斯边防局一架米-24型直
升机在车臣境内汉卡拉市附近坠毁。这架直升机在从弗拉季高加索飞往图斯霍拉伊—高加索途中遇上了复杂天气情况而坠毁。
1月27日一架米-8型直升机在俄罗斯车臣共和国丝绸市坠毁，包括俄内务部副部长兼南部联邦区内务总局局长鲁德琴科
中将、内务部队副司令加里多夫少将在内的11名俄内务部高级官员及3名机组成员共14人不幸遇难。此次米-8型直升机
坠毁可能是由于恶劣天气条件导致的。
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