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当地时间9月9日晚10时左右，印度一辆载有540名乘客80名乘务人员的特快列车，在从加尔各答姊妹城豪拉
开往首都新德里的途中出轨，造成至少100人死亡，另外180多人受伤。
这列名为“拉杰塔尼”的特快列车在行驶至比哈尔邦境内的德哈比河桥上时突然出轨，整列火车共18节车厢，一节
车厢完全脱节掉入深河之中，68人沉入水下；另外有5节车厢则悬在桥和河面之间几十米的空中，余下的车厢倾翻。
列车司机在事故发生14分钟后通过高频电话向指挥中心作了汇报。但是由于事故发生地当时正下着暴雨，又在黑夜
，救援工作开展很困难。事故发生8个多钟头后，援救人员才陆续赶到，从河中寻找幸存者，并想办法解救那些被悬挂在半空
中的生存者。
印度铁道部部长库马尔和其他官员10日一早就赶到出事地点，组织救援工作更快速开展。库马尔说：“死亡人数可
能会比较高。由于许多人陆续从悬挂的车厢掉入河中身亡，暂时无法弄清死亡人数到底有多少，不过估计至少有100人。”
印度军方也调派人员加入救援工作。直升机和起重机也纷纷调往那里。援救人员从河中捞出了36具尸体，另外65
人受伤严重，被送往奥兰加巴德人民医院治疗。
官方还设立了家属专列，允许他们赶往出事地点，寻找亲人。怀疑是人为破坏所致
因为救援工作正在紧张进行，铁道部官方说具体的事故原因不好过早下结论。但是，一位铁路官员说，人为破坏的可
能性不可排除，因为经检查发现，铁路桥上的左侧铁轨有13米被人抽走。另外，事发地点恰好又是印度最穷困的地区之一，
一些生活贫困的反政府武装时常出没。库马尔认为他们可能是这起事故的制造者。
但是，出事地点的铁道官员却说，因为雨季天气恶劣，铁轨被雨水冲毁的可能性也很大。印度铁路事故频发
印度的铁路是世界上最大的铁路运输系统之一。总长10万公里的印度铁路大多都是在英国殖民时期建成的，在过去
的50年中，尽管乘客数量急剧上升，然而多数印度铁路系统的设备并没有更新，仍然依赖殖民时期的陈旧设备。装着铁栅栏
的车窗，当初为了防贼，现在却制约了人们逃生。
印度庞大的铁路可以伸到每一个稍大一点的城市。由于缺乏资金维修，印度火车的安全状况很差。但很多人出行还是
愿意选择方便又便宜的火车。这也造成了印度火车一直非常拥挤，事故频发，死亡人数居高不下。
尽管印度的铁道部官员们纷纷表示近年来的事故一直在减少，但是每年仍有300起火车事故。印度最近一起重大列
车事故发生在2002年5月，一列旅客列车在江布尔邦附近脱轨，10多名乘客死亡，100余名乘客受伤。印度火车出轨
掉入河中或湖中的事故也很多。印度历史上最严重的火车事故发生在1981年6月6日，也在比哈尔邦境内，飓风将列车刮
到河里，夺走了800人的性命。张浚编译
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