加拿大总理克雷蒂安的专机已经服役20年了，看上去有点破旧。因此，他认为这有损加拿大国体，加上专机出现过一些机械故障，他就动了换专机的念头，加政府为此订购了两架新飞机，采购金额超过1000万美元。不料——

　　专机有安全隐患？

　　据加拿大广播公司24日报道，克雷蒂安曾多次抱怨过他的总理专机，“多少次了！我坐这架飞机时出现的紧急迫降的情况简直数不胜数！”但加拿大国防部的有关文件显示，克雷蒂安专机只出现一次危急情况，时间是在去年6月。当时，克雷蒂安的专机从瑞典斯德哥尔摩机场起飞，15分钟后，因机舱的压力突然急剧下降引发了机械故障，不得不返回斯德哥尔摩机场紧急迫降。随后，克雷蒂安改乘其他飞机回国。然而，加拿大国防部的调查认为，这只是一起单独事件，并不表明专机已出现老化等安全隐患，而且克雷蒂安本人安然无恙，其他机组人员也没有伤亡。调查报告认为，“总理专机并没有明显的安全问题或隐患，只要进行常规的检修即可，现在谈论专机的更换还为时过早。”克雷蒂安此举更引来了反对党嘘声一片，他们认为克雷蒂安根本没有换专机的必要。

　　不料，就在加拿大国防部调查报告公布后不久，加政府一改往日的官僚作风，以异乎寻常的速度向一家航空公司订购了两架新的飞机，准备替换克雷蒂安现在的专机，这笔交易额超过了1000万美元。而且加政府很快支付了其中的大部分款项。加政府的公共工程和公用事业部长古德尔称，克雷蒂安专机去年的紧急迫降是加政府迅速订购新飞机的原因之一。他说，“紧急迫降并不是什么愉快的体验。所以毫无疑问这个决定也有安全方面的考虑。”

　　交易背后有猫儿腻？

　　据悉，将向克雷蒂安提供新专机的航空公司是克雷迪安所在党———自由党的几大赞助人之一，仅去年一年的捐赠费就超过了14万美元。因此，反对派议员纷纷质疑这次交易背后是否存在猫儿腻，因为如此大数额的政府采购行为没有进行公开招标。保守联盟议员贝努瓦认为，旧并不意味着坏，有时旧反而能证明其质量优良。“拥有一辆1994年生产、现在仍能正常工作的汽车只能说明那是一辆好汽车。”另一位评论家指出，“克雷蒂安素行良好，从政30年来从未受任何丑闻牵连，但这次他却为自己买如此奢侈的飞机付出了代价。”

　　另外，加拿大反对党还质疑加政府为什么有能力迅速支付采购专机的巨额开支，但加军队的装备却迟迟未见更新，如海军的“海王”直升机服役年龄远远超过总理专机，已达40余载。

　　据悉，面对各方压力，克雷蒂安依然坚持己见。日前他在众议院发表声明称，购买两架专机决不会浪费纳税人的钱，因为“我们需要它们，这是政府的决定，是政府维持日常工作正常运转的需要”。加政府一位发言人也说，总理专机是一个国家的标志，加拿大是一个科学技术先进的国家，因此，为总理和其他内阁部长服务的专机自然应该由本国最好的航空公司生产。(单丹)

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