本报综合消息法国油轮“林堡”号船长赫伯特·阿尔迪伦10月8日一再为爆炸事件证名——不是技术失误，不是意外事故！虽然那次造成17人受伤、1人失踪的爆炸事件的原因尚未查清，但围绕着是意外、还是恐怖行动的猜测，各方说法不一，毕竟“林堡”号事件太像两年前的美军“科尔”号事件了，那次也是在10月，也是在亚丁湾，也是剧烈的爆炸，而隐藏在背后的是一个恐怖阴谋。

　　又一起“科尔”号事件？

　　事发后不久，就有一位执意不愿透露姓名的法国官员跳出来，将此事定格为“恐怖袭击事件”，并声称拥有“确凿证据”。法国驻萨那副领事贡萨尔维斯10月6日当天早些时候甚至对新闻界放言：油轮“被一艘装满炸药的小船撞击后发生爆炸”，并将这起事件与2000年10月美国“科尔”号驱逐舰在也门亚丁港遇袭相提并论。两年前的10月12日，两名男子驾驶一艘装载500磅重炸药的小艇，撞向美军停在亚丁港的“科尔”号驱逐舰，美军17人丧生。

　　法国和也门冷静处事

　　尽管如此，也门官方否认了法国方面的“恐怖猜测”。他们认为，油轮是在补给燃料时发生了技术失误，才造成了爆炸，并且否认事故发生时有小船与之撞击。也门官方通讯社也报道称，“林堡”号船长已经指出，船上一只油罐起火，船员还未能有效控制火势，就发生了剧烈爆炸。

　　对于也门方面的说辞，法国船运企业主管经理彼得·拉埃的评论十分明确，“尽管理论上是可能的，但实际上是不可能的”。一时间，法国和也门双方的争执十分尖锐。但不久，双方的态度似乎出现了软化。法国外交部发言人10月6日表示，在爆炸原因调查结果公布前不做任何评论。法也两国领导人在这一事件的处理上，表现出了理智的态度。事发当天，白宫与法国和也门交换了意见。

　　真相即将大白

　　据悉，待大火扑灭、浓烟散去后，调查人员将立即返回油轮，届时爆炸原因有望大白于天下——在船壳出现大洞的地方，如果金属板向外翻，说明此次事件不过是事故而已；如果金属板向里翻，则无疑是恐怖分子袭击所为。

　　虽然目前各方的焦点集中在对爆炸原因的猜测上，但当地的船运官员已开始担心原油泄露对亚丁湾的环境污染问题，而且，还有一些人士推测，原油海运市场很有可能因此陷入混乱，船运保险费将急剧上涨。

　　《江南时报》(2002年10月09日第十四版)

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