黄山

　　巡逻在美国领空的飞船

　　据美国《洛杉矶时报》近期报道，鉴于“9·11”事件后美国本土领空受到的威胁，美国防部官员已要求国内军工厂家研制一种高空无人驾驶飞船，飞船能够长时间悬浮在空中监视可能来袭的飞机或导弹，防止美国遭受进一步袭击。

　　能在7万英尺高空实施监控

　　目前，至少有10家公司正在试图竞争该项目的研制生产合同，其中包括洛克希德·马丁、波音等世界著名军火工业公司。但五角大楼和军工企业的官员均表示，这种飞船比以往建造的任何飞船都要复杂。美国防部负责先进系统和计划研发工作的国防部副部长休·佩顿表示，飞船计划将成为美国防部最优先的技术概念演示计划，具体负责该项目的美国防部导弹防御局几周前已开始公开招标。按设计，这种高空飞船内将充满惰性的氦气以确保安全，它将可以在7万英尺的高空长时间漂浮，并能够承载超过1800公斤的重物。每艘飞船都将装备一部旋转雷达，其扫照射面积可达750平方英里。由于在7万英尺的高度上，飞船可以完全摆脱喷气飞机尾流和恶劣天气的影响，因而能长时间地保持与地表的相对静止状态。据设计专家估计，如果不考虑氦气自然泄漏所造成的影响，新型飞船可以在某一固定地点上空悬浮数月之久！而且，其传感器在这一高度的灵敏度要比在正常空域高出50倍左右，因而传回来的地表图像将会更加清晰。由于“站得高”，所以地面雷达不易监控的“低空”飞行的各种飞机和导弹也难以逃过它的“眼睛”。按照美军的设想，飞船在初始阶段不配备任何武器，但最终将装备激光武器以摧毁来袭的弹道导弹。

　　飞船作战历史悠久

　　将飞船应用于战争并非什么新鲜事儿，早在美国南北战争期间，热气球就曾被广泛用作空中观察哨。到了第一次世界大战，德国人就已经开始使用简陋的飞船向英国投掷炸弹了。在二战中，英国军队在伦敦上空部署了成百上千艘飞船，用来阻挡来自德国的轰炸机和火箭。到了20世纪50年代，美海军建造了4艘大型飞船部署在北极圈附近上空用来监视苏联战略轰炸机的动向。直到1962年，美国的间谍卫星和高功率的地面雷达启用后，飞船部队才退出现役。20世纪80年代，美国空军再度启用小型飞船。这种可长时间在低空盘旋的小型飞船主要用来在美国和墨西哥边界进行缉毒和反走私活动。在最近召开的一次国防军工会议上，美国防部官员描述了飞船部队保卫美国本土的情景：在美国国土上空，数十艘装备有先进雷达和传感器的高空飞船在来回游弋，任何来袭的小型飞机或是弹道导弹都逃不过它们的监视，连陆地上恐怖分子的一举一动也都被它们看得一清二楚。飞船将沿着美国海岸线，先从西北角的西雅图沿西海岸飞到太平洋舰队的重要军港圣迭戈，然后再沿美墨两国边境线飞往美国东海岸，在从华盛顿和纽约上空飞过后，最终抵达东北部的缅因州。

　　陆海空三军都喜欢

　　美国防部官员这次之所以想出高空飞船也实属无奈。“9·11”事件对美国本土的领空安全提出了严峻的挑战，专家事后普遍认为，正是因为美本土缺乏必要的空情监视体系才导致了如此严重的事件发生。“9·11”事件后，美国空军开始在本土及周边领空执行“崇高之鹰行动”，对华盛顿、纽约和其他主要城市以及东西海岸每天或定期进行空中巡逻。据美军方统计，参加“崇高之鹰行动”的战斗机、空中加油机、预警飞机等共有265架，涉及官兵1.2万人，极大地牵扯了美军精力。在阿富汗的反恐战争打响后，美国空军的行动更加繁忙。一方面，他们在阿富汗战场上一马当先，担任空袭行动的主力；另一方面还得在本土“看家”，每天在美国的主要城市上空飞行，以防范恐怖分子发动新的袭击。然而，连续四五个月的两边作战使美国空军疲惫不堪，美国空军不得不最终“叫停”，并积极同政府有关部门磋商，寻求保护本土空中安全的长远规划，于是，高空飞船计划应运而生。不仅空军，美国陆军和海军对新一代飞船的战术用途也十分感兴趣。专家们认为，飞船可以被部署在海外冲突的现场，用来监视敌军的一举一动，甚至还可以携带激光指示仪为美军的巡航导弹或“灵巧炸弹”指示目标。而就飞船自身安全来讲，在7万英尺的高度，敌方的防空火力几乎是望尘莫及的。为了能让高空飞船尽早问世，美国防部已要求各军工厂商在明年2月份之前提交各自的方案，导弹防御局将于3月份最终选择一家或是几家企业联合在三年内生产出样品，其最终目标是让这种飞船在2010年前形成战斗力。▲

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