中国日报网站消息：据《泰晤士报》12月5日报道，英国航空公司的一架协和超音速客机3日在飞行途中突然掉落 一枚尾翼舵针。然而，幸运的是，飞机继续飞行，最终在目的地安全降落，乘客和机组人员都没有受伤。目前，该公司已经对 此展开了调查。

　　这架航班号为001的协和客机当日从伦敦的希思罗机场起飞，准备飞往纽约。行至爱尔兰西部850英里(约为1 360公里)的时候，正在以两倍于音速的速度飞行的飞机，突然出现了约两分钟的剧烈摇晃。幸好接下来飞机没有再出现明 显的故障，机组人员于是驾驶飞机继续飞行，两小时后在目的地纽约安全降落，机上96名乘客和9名机组人员都没有受伤。

　　事后，英国航空公司的工程师对该机进行了全面检查，发现飞机尾翼上四枚舵针中最小并位于最下面的一枚丢失了。 航空公司说，在正常的飞行状态下，丢失舵针对飞机并没有太大影响，但如果发动机出现故障或在起飞和飞过陡峭地带时，舵 针的作用就非常重要。

　　协和客机的舵针是英国自己制造的，这已经是1989年以来第五次出现故障了。据工程师介绍，这次的问题与19 98年发生的一次特别相似。有着25年飞行经验的前协和客机飞行员乔克·洛说，此次丢失的舵针尽管“相当新”，但还是 存在某些毛病。不过，洛否认这些问题的出现与协和客机的年龄有关，他说，比起其他一些飞机，协和客机的技术和性能仍然 领先20年。

　　协和客机曾被认为是世界上最安全的客机，在欧美颇得达官贵人和世界级运动员的青睐。其速度可达每小时2160 公里，3个半小时就可以横跨大西洋，比通常的客机快一倍。但同样，协和客机的价格也不菲，从纽约到巴黎的往返机票价格 为9000美元，比通常客机的头等舱还贵25%。

　　协和客机于1969年首航，目前法国、英国一共有13架在运营。2000年7月25日，法国航空的一架协和飞 机在巴黎戴高乐机场起飞后坠毁，导致109名乘客和机组人员及4名地面人员丧生，酿成举世震惊的空难。事故发生后，英 法两国的协和飞机全部停航。直到2001年11月7日，英国航空公司和法国航空公司的协和式客机才重新恢复飞行。在这 次惊险遭遇前6周，协和客机已经3次出现故障。(欧叶)

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