美国航空业知名专家近日表示，一旦美国对伊拉克动武成真而又不能速战速决，目前已经处境艰难的美国各大航空公司将再次遭受严重打击。

　　-恐怖影响 两大航空公司破产

　　自从去年“9·１1”恐怖袭击事件后，美国航空业就遭受了有史以来的重创，并直接导致了美国航空公司和全美第二大航空公司联合航空公司分别于8月和上周申请了破产保护。据美国航空运输协会主席戴维估计，美国航空运输今年可能会面临约90亿美元的损失，明年的损失也将在30亿至60亿美元之间。

　　-战争影响 每季度损失40亿

　　如果美国陷入可能的“倒萨”战争，各航空公司将在两方面受到严重影响：原油供应中断会导致飞机燃料价格飞涨以及乘客人数减少。以1991年海湾战争为例，在伊拉克发动一场战争可能会使美国航空公司每季度的燃料费增加15亿到20亿美元。同时，战争的阴影会使乘坐飞机的乘客人数下降10%左右——也就是说，航空业每季度又会损失20亿美元。

　　戴维说，总的来说，如果战争爆发，并一直拖延下去，美国航空业每个季度的损失将高达40亿美元。这个数字将会非常残酷，特别是对于一些目前正挣扎在生存线上的航空公司来说尤其如此。

　　-能否生存 一年之后是个坎儿

　　美国“穆迪投资服务公司”的副总裁理查德说，虽然大多数航空公司短期内不会再受到燃料需求的困扰，但一旦战争来临，原本已非常脆弱的航空业情况就会不妙。一些航空公司在近期内不太可能破产，但到2003年底和2004年初，许多公司将面临生存困境。

　　理查德还透露，他的公司目前几乎把所有的航空公司都归为“不良”信用等级。惟有西南航空公司的信用等级仍然为“良好”。

　　-为求生存　航空公司开始联合

　　16日，美国航空公司与联合航空公司共同宣布，从2003年7月开始，双方将实施联网售票，乘客将在其中一家航空公司的售票点购买到另外一家公司客机的机票。联合航空公司表示，届时这一协议将为该公司带来“丰厚的收入”。(建华 新华社供本报特稿)

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