莫斯科时间12月19日15时15分，俄罗斯苏霍伊设计局的一架苏-35多用途战斗机在进行试验飞行时，在莫斯科郊区距拉缅斯基机场80公里的空中失去控制，试飞员瓦修克上校被迫跳伞，飞机随后一头栽进沙图拉市西南5公里的森林沼泽地里。

　　俄国防部称是机械故障

　　救援小组及拉缅斯基机场的专家立即乘直升机前往出事地点，17时搜救人员在坠机地点附近的一棵树上找到了试飞员瓦修克，安然无恙的瓦修克在空中被挂了一个多小时。

　　俄罗斯国防部目前发布的消息称，失事是由机载设备故障所致。至于飞机失事的真正原因，只有在找到“黑匣子”后才能作出最终判断。

　　失事的这架飞机是俄罗斯目前仅有的12架单座苏-35战斗机(含两架样机)中的其中一架，仍未列装，它属苏霍伊设计局的试验机，自出厂以来一直在格罗莫夫试飞院进行试验。

　　进军国际市场路漫漫

　　1992年的范堡罗航展让苏-35一举成名。从此，苏-35作为苏-27家族的明星成员，开始频繁亮相于世界各大航展，其出色的表现也使不少国家开始为之心动。

　　1999年，韩国政府邀请苏霍伊航空军工集团拿苏-35参加韩国空军价值数十亿美元的战斗机合同招标，与同时参加竞标的美国F-15E、西欧四国的“欧洲战斗机-2000”和法国“阵风”战斗机相比，苏-35以其良好的性价比，备受韩国空军青睐。拉美一些国家，特别是巴西也对苏-35表现出了浓厚的兴趣。

　　面对激烈的国际竞争，苏-35能不能再站起来，像其兄长苏-27、苏-30那样，为苏霍伊军工集团再打出一片天，现在还是个未知数。(文/吴敏杰)

　　链接：俄空军扶持的幸运儿

　　苏-35属苏-27的深度改进型，首架样机于1988年6月开始飞行试验。

　　与苏-27制空战斗机相比，苏-35安装了新型机载设备和火控雷达，成为具有对地攻击能力的多用途战斗机。在外形上，它加装了前翼，也就是通常所说的鸭翼，构成三翼面布局。加上新改装的数字式电传操纵系统，机动性能比苏-27有了很大提高。新型雷达能同时搜索跟踪20个目标，并对其中的8个目标实施打击。在武器配备上，武器挂架增加到12个，载弹量由6吨增加到8吨。可挂载射程400千米的超远程空空导弹、射程110千米的中距空空导弹。

　　长期以来，俄空军一直把它作为重点扶持的军机型号。(文/吴敏杰)

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