网友东楠飞 于2003-02-02 15:14:39就 “哥伦比亚”号航天飞机与地面失去联系 发表评论
看了那么多关于对哥伦比亚号航天飞机坠毁的报道,却没看到多少我想知道的——哥伦比亚号失事会对世界航天产生什么样的影响，只好自己来分析吧。
首先是哥伦比亚号失事的长期影响,不妨先来回顾一下美国最初发展1986年"挑战者"号爆炸后世界航天格局的变化。1986年1月28日"挑战者"号爆炸,美国随即宣布航天飞机退出商业卫星发射市场,由于此前美国航天的重点一直在航天飞机上,忽视了一次性运载火箭(ELV)的发展,因此在挑战者事故之后，美国的ELV也接连失败,造成了其在商业航天发射市场的空白。这时欧洲的“阿丽亚娜”火箭和中国的“长征”火箭趁虚而入，前者在这个市场上占据了更多的份额，后者挤进了这个市场。如今“阿丽亚娜”早已雄居世界商业发射服务市场的第一把交椅，美国人至今还在为夺回更多的市场而努力，而中国后来有了举世瞩目的“亚星”“澳星”发射，一举进入了国际商业卫星发射市场，而当初为发射“澳星”研制的长二捆火箭，就是今天发射“神舟”飞船的CZ-2F火箭的前身。
其次看一下各国航天界对哥伦比亚号失事的反应，“一些国家表示航天飞机失事不会影响其航天计划”，这几乎是不可能的。美国航天飞机是国际空间站建设的重要工具，此次哥伦比亚的损失，美国航天飞机肯定会停运，甚至永久停飞都有可能。这样，本来就已经研制进度滞后，经费超支严重，饱受责难的国际空间站的建设必然会受到严重影响，众所周知国际空间站的参与者是所有除了中国之外的所有航天技术大国，是这些国家航天计划中的“重中之重”(美国牵头的项目，谁敢不重视？)，怎么可能不会影响其航天计划呢？
有影响是肯定的，接着该分析具体影响在何处了。挑战者号事故产生的最大影响在于航天发射市场格局的彻底重组，原因在于那时航天飞机是重要的商业运载工具，分析哥伦比亚失事的影响也必须从航天飞机在当代航天中的作用开始。航天飞机目前是美国唯一的载人航天器，它已不再承担商业发射任务，只用于科学目的和军事目的，并承担国际空间站的建设任务。哥伦比亚号的失事的影响将首先在这些领域中反应出来。如果航天飞机真的永久停飞(即使是暂时停飞，也需要相当长时间才能恢复，挑战者号事故后航天飞机停飞了两年多)，美国将暂时失去载人航天的能力，国际空间站的建设和太空科学考察将受重挫，俄罗斯的“联盟号”飞船将成为唯一的载人航天器。(暂时不考虑中国的神舟飞船)现在全球正掀起新的宇宙开发的浪潮，连印度都宣布要载人登月，这股新的宇宙开发的热情必然受到严重打击。现在无法预测究竟会有哪些项目下马或延期，但可以举出来一个例子供参考。上世纪90年代末，许多公司纷纷提出建造由多颗卫星组成的全球移动通讯卫星系统，典型代表就是美国摩托罗拉公司的“铱星”系统，全球这样的计划供有近千颗卫星要发射，为了降低发射成本，许多宇航公司，其中不少是中小型私营公司开始建造可重复使用的运载火箭，提出了许多种技术方案，可重复使用的运载火箭呼之欲出，但2000年铱星公司破产，许多类似计划下马或缩减规模，转眼间那些可重复使用运载火箭的计划也相继流产或苦苦支撑，至今也没有哪家公司真正实施发射。摩托罗拉的铱星计划的失败造成了全球商业航天在相当程度上的低迷，不难预见哥伦比亚的失败会造成什么样的影响。
最后分析对中国的影响，我们没有参加国际空间站计划，所以没有什么直接影响。但按照预定计划，我们将在今年实施首次载人航天飞行，目前我国还没有明确公布实现载人航天飞行后载人航天工程将向何处发展，是否要建造自己的空间站。哥伦比亚号造成的全世界范围内载人航天计划的受挫必然对我们的发展思路有一定影响。还有我国还没有明确表示是否要实施探月计划，虽然民间对此呼声很高。如果世界范围内探测月球的热潮依然高涨，象印度这样航天技术排名在我们之后的国家要实施探月，我国就很有可能上马这项工程，哥伦比亚号的失事，肯定会对国际上的空间探测热潮产生消极影响，也会波及我国的一些航天计划。
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