新华网华盛顿3月7日电(记者毛磊) 美国田纳西大学教授麦克唐纳6日称，美国宇航局用来评估航天飞机飞行风险
的系统效率低下，存在缺陷，无法让决策者得知航天飞机具体部件的故障概率。
麦克唐纳当天在就“哥伦比亚”号事故举行的首次面向公众的听证会上做证时说，宇航局员工中似乎有这么一种观念
，即“如果实施过20次飞行，那么风险将比仅仅飞行一次要
小”。麦克唐纳认为，这是一种错误观念，因为“如果一个事件
发生的危险性是百分之一，那么不论是(100次中的)第一次还是最后一次，它都可能发生”。也就是说，如果不积极化解
风险，“即使航天飞机执行过50次或者60次飞行，同样的问题仍将存在”。
他还特别指出，美宇航局用来记载航天飞机故障的数据库系统陈旧过时，这套系统让宇航局高层主管难以尽快了解某
一具体故障的前因后果。
2000年，时任美宇航局埃姆斯研究中心主任的麦克唐纳，曾领导一个小组就美国航天飞机的安全风险问题进行过
专题调研，并在最终报告中给美宇航局提出了120条建议。但麦克唐纳在听证会上表示，这些建议得到采纳的不多，他为此
感到“失望”。
6日在得克萨斯州休斯敦举行的听证会，是负责对“哥伦比亚”号事故进行调查的独立委员会计划中的一系列公开听
证会的第一场，而且重点放在美宇航局的私有化政策等管理体制上，因而相当引人注目。
除麦克唐纳外，美宇航局航天飞机项目负责人迪特莫尔、约翰逊航天中心主任豪厄尔和波音公司的一名高级工程师，
先后在听证会上做证。
由退役海军上将格曼负责的独立调查委员会，在“哥伦比亚”号2月1日解体后不久就马上展开了工作，迄今仍未就
事故原因得出明确结论，但人员构成已几经变更，目前总成员达到13名。3月5日，又有3位著名人士加盟，其中包括1966
年诺贝尔物理学奖得主奥谢罗夫，以及美国第一位进入太空的女宇航员赖德。(完)
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