本报讯(记者晓洁 志刚 通讯员陈玮 晓毅)昨天上午7：30左右，运砂船“无为货0399”在南京水道掉头作业时，将在后方正常航行的砂船“马货451”轮拦腰撞沉，沉船上3人当即被肇事船员救起。
上午7：40，南京海事局交管中心接运砂船“无为货0399”的报告，称其在南京水道与另一运砂船发生碰撞，“马货451”沉没。交管中心当即调“海巡0812”和“海巡0801”赶
赴现场组织施救。在事故现场，“无为货0399”上的船员彭光明告诉记者，事发时，他们的船在前面走，在其左后方约100米处的“马货451”砂船紧跟其后，是一个女的在驾船。因看到有许多运砂船在新河口2号白浮处停歇，便也想在此停靠待行，在望后船时，发现“马货451”也有掉头抛锚作业的意向，于是便向左掉头，不想，后方船竟是在直行，于是撞上了“马货451”轮，不一会儿船就沉了。
记者在现场看到，搁浅的“无为货0399”的左舷船首有一个大洞，是撞击“马货451”砂船右舷驾驶室部位后留下的，因怕船首进水，现场海事人员指挥事故船冲上了北岸的浅滩，防止了事态的进一步扩大。已经被救起的沉船一家三口，被安排到附近老乡船上临时居住。沉船方的船主吴昌涛回想撞船的那一刻，依然是目光呆滞，他说自己的船走得好好的，前面的船突然一掉头，真是来不及反应，船就被撞沉了，于是一家三口赶紧爬上了对方船，逃过了一难。记者了解到，“无为”船的载重量为1400吨，却装了1700多吨的黄砂，是一艘超载船，可能是怕继续下水被海事部门检查，于是临时掉头停泊，不想酿成大祸。
记者离开现场时，海事部门调来的工程船已经到达事发水域，开始扫测沉船和布设定位示警标志。据了解，沉船水域的水深有25米左右，是下水船的主航道，已经形成了碍航，海事部门表示需要尽快组织打捞沉船，以恢复航道畅通。
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