2003年03月26日
巡逻、侦察、轰炸……伊拉克战争打响以来，美英联军每天都要向伊拉克上空派遣数百架次战机，而飞行员每次出发
前都要接受例行的军事命令，即当飞机被伊军炮火击中而不得不跳伞逃生时应该注意哪些事项。联军方面会通知即将“上天”
的飞行员，当发生不测时应该把飞机驾驶到何处后才能弃机逃生，同时还会告知飞行员哪些区域人口密集，逃
生时应避免飞机
坠落到这些地方。
飞机失事触动敏感神经23日凌晨，英国皇家空军一架战斗机在海湾结束飞行任务后返回基地途中误遭美军“爱国者
”导弹拦截而坠毁，飞行员丧生；同日深夜，美军“阿帕奇”攻击型直升机在伊拉克首都巴格达南部的战斗中被伊军密集防空
炮火击落。上述两起事故触动了参战美英空军最敏感的神经，卡塔尔“半岛”电视台24日播放的美军两名幸存飞行员的电视
画面更是令美英飞行员们寝食不安，总是担心自己也会遭遇“最坏情形”。“我们经常思量这个(最坏情形)，”美军“林肯
”号航空母舰“徘徊者”电子飞机驾驶员肯尼思·奥唐奈少校说。在过去几天的战斗中，奥唐奈驾驶的飞机曾多次遭伊军地面
炮火袭击。奥唐奈说：“我们知道哪里是万不得已时弹出机舱跳伞逃生的最佳区域，我们每天都会接到相关通知。我们只能选
择非人口密集区和我们没有大量部署军队的地方。不能在巴格达上空弃机跳伞。”
跳伞逃生危险重重“只要有一丝希望，就千万别跳伞到伊拉克境内”，一名美军飞行员说。然而当受损战机无法飞离
伊领空时，飞行员在向战友通报自己的位置后就只能按下电钮弹出机舱，危险旅程就此开始。而实际上，座椅的推力就是飞行
员面临的第一个危险。座椅从机舱里顶出来的巨大加速度力量足以造成飞行员脊柱或腿部骨折。代号为“犁”的美军F—18
“大黄蜂”战斗机飞行员说：“飞行员极有可能(在此过程中)受伤，但是生存的希望很大。”计划周详的美英空军给每名飞
行员都配备了一张用阿拉伯语、库尔德语、土耳其语、波斯语和英文写成的小卡片，以便飞行员向地面平民出示求救。卡片上
写着这样的字句：“我不会伤害你，我对你们国家的人民没有恶意……如果你给我提供帮助，你将得到奖赏。”文字的内容还
包括请求遇到迫降飞行员的“好心人”给飞行员提供食物、饮用水、住所和医疗救助，并协助飞行员安全抵达“友好部队”。
一次飞行遭遇伊军7枚导弹开战几天来，很多执行完任务的美英飞行员返航时都带来一部躲闪伊军防空高炮和地对空
导弹的惊心动魄的“历险记”。虽然伊军的这些防空武器均无雷达制导，但不少美英飞行员都说曾有与伊军炮弹擦肩而过的“
心跳回忆”，尤其是遇到视线不佳的坏天气，一不小心躲闪不及就有可能被击中。美军“大黄蜂”战斗机驾驶员吉姆·菲茨杰
拉德说，他最近一次执行任务时躲过了呼啸而来的7枚伊军导弹。“从概率上讲，躲过这些无制导导弹的机会还是很大的——
——只能这样安慰自己了”，菲茨杰拉德说。相比起来更糟糕的是，美英飞行员还要承受可能遭“自己人”导弹误炸的心理负
担。美军“徘徊者”电子干扰机技术员马克·卢卡斯说：“这(美军导弹误炸英战机事故)令我非常沮丧。我们有防范相互攻
击的措施，但还是听到了这样的消息，真是让人恶心。”张华新华社供本报特稿
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