美军第101空中突击师的每一位官兵的臂章上印有一个正在嚎叫的鹰头，因而该师又被称为“鹰师”或“嚎叫的鹰”。从这个形象的名字中或许已可以领略出它所拥有的作战能力，即象鹰一般迅猛的机动力和攻击力。由于此次美对伊再次动武已大大不同于1991年爆发的海湾战争，对美军而言，无论在作战目的、作战样式等方面都将面临很大的难度。那么，此番美军将如何使用这支作战急先锋，让这支“嚎叫的鹰”再次叫起来而发挥其王牌之师的作用，这已成为众多军事爱好者关注的焦点之一。

　　一、历史的追溯

　　第101空中突击师的历史可追溯到第一次世界大战。第一次世界大战在欧洲爆发后不久，美国便决定加入协约国作战，并于1917年4月对德国宣战。为满足作战的需要，美军于1918年7月23日正式组建了陆军第101步兵师，并准备派到欧洲作战，但因不久大战便休战，第101步兵师也没能被派上用场，并于1918年11月退出美军现役。3年后，美军又对这支陆军部队实施了改编，使其成为一支预备役部队，师部设在威斯康星州的密尔沃基。更为糟糕的是，这支不曾参过战的部队竟于1942年8月预备役步兵师被解散，它的名字则由一支新组建的空降师借用，于是第101空降师诞生了，而该师的人员和装备主要来自于第82摩托化步兵师，其首任师长为威廉.C.李准将。

　　刚组建成的第101空降师并不象如今这样兵强马壮，不仅规模小，装备也比较差，主要编制包括有1个伞兵团，两个滑翔机步兵团，3个炮兵营。此外还有1个空降工兵营，1个通信连，1个空降医务连和1个空降军需连。就是这样一支部队，在经过李将军的严格训练后，不久便远涉重洋，开赴到了第二次世界大战的欧洲战场，参加了著名了诺曼底登陆作战等一系列战役而一举成名，并获得了“优异部队嘉奖令”，这也是在美国陆军历史上，第一次有一个整师获得这一荣誉。

　　尽管第101空降师在二战中一举扬名，但其后的历程并不顺利。二战结束后，第101空降师便退出了现役，在其退出现役后的11年里，第101空降师作为训练部队曾三次转服现役和退出现役：1948年7月至1949年5月和1950年8月至1953年12月，在肯塔基州布雷肯里奇兵营转服现役；1954年5月至1956年3月，在南卡罗来纳州杰克逊堡转服现役。1956年3月，第101空降师被迁往肯塔基州坎贝尔堡。1956年9月21日，第101空降师成为美国陆军第1个五群制师。

　　随着朝鲜战争中武装直升机的出现，特别是越南战争中武装直升机的大量使用，这也给第101空降师带来了“发迹”的机遇。1968年7月1日，第101空降师更名为“第101空中骑兵师”，在装备上，原先的运输机被淘汰，由武装直升机代替，在行动方式上，也由原先的伞降变为机降为主；1969年8月29日，该师又被更名为“第101空降师”，成为美国陆军第2个空中机动师。1974年10月，第101空降师被正式命名为第101空中突击师。从此，第101空中突击师步入了更为辉煌的阶段。

　　二、辉煌的战绩

　　自从第101空中突击师被正式赋予空降作战任务之日起，这支军队就相继在第二次世界大战、越南战争、美军入侵巴拿马、海湾战争、阿富汗反恐战争中参加了种种作战行动。可以这样说，几乎在美军每次重大作战行动中都可以看到第101空中突击师的身影，第101空中突击师也因此有机会，凭借其骄人的战线成为王牌之师。

　　1944年，第二次世界大战的欧洲战场激战正酣。为配合苏军的东线反击行动，美英法盟国决定开辟欧洲第二战场，计划法国实施代号为“霸王行动”的大规模登陆作战。此时第101空降师已由美国本土转至英国，并进行了一段时间的紧急演练。在此次行动中，盟军司令部赋予第101空降师的任务是：在海运登陆部队登陆之前，跳伞进入德占区，夺占从滩头向内陆发展进攻的出口，并防止德军增援这些地区。

　　1944年6月6日凌晨15分，第101空降师的空降引导小组跳出了C-47运输机，降落在法国德占区。接着，第101空降师6000多人搭乘C-47运输机来到法国上空。接近伞降场时，他们遭到德军高射炮火的猛烈射击。许多运输机为了躲避高射炮火，把伞兵撒得到处都是。师长泰勒将军最初只能集合近百人，并且大多数是军官，带领他们去夺占通往“犹他”滩头阵地。第101空降师浴血奋战五昼夜，顶住了德军第6伞兵团的猛烈攻击，占领了滩头重镇卡朗唐，并一直坚守到美军正面登陆部队上陆。此役第101空降师在诺曼底方向连续战斗33天，出色地完成了自己的作战任务。

　　第101空降师首次告捷，接下来又连续打了几场硬仗。1944年秋，第101空降师参加了有史以来规模最大和最为大胆的空降作战行动——“市场-花园作战行动”。1944年9月17日，第101空降师从4个伞降场进入作战区，马上开始夺占他们的作战目标。在贝斯特镇他们遇到了德军的顽强抵抗。贝斯特对第101空降师和整个“市场-花园作战行动”构成严重威胁，必须尽快攻占。第502伞兵团经过反复争夺，最后终于攻占贝斯特，扫清了前进道路上的第一个障碍。此役第101空降师不怕牺牲，不畏疲劳，与优势德军连续奋战72天，出色地完成了作战任务。

　　经短暂休整后，第101空降师又于1944年12月参加了夺占巴斯托涅的战斗。当时，由于美军突遭德军主力袭击，面临巨大的威胁。12月17日，第101空降师接到战斗命令后，立刻向北驱车107英里，直扑巴斯托涅。巴斯托涅位于阿登东部公路网的中心。第101空降师的任务是夺占巴斯托涅，扰乱德军的交通线。12月20日，德军夺占了最后一条出入巴斯托涅镇的道路，把它孤立起来。德军在西线的胜利取决于击败第101空降师和占领巴斯托涅。强大的德军装甲与步兵部队试图从北面、南面和西面突破美军的防线，但每一次都被美军击退。第101空降师面对德军5个师的轮番进攻，始终坚守阵地，直到12月26日美军第4装甲师突破德军重围进入巴斯托涅为止。在其后的3个星期中，第101空降师经历了巴斯托涅战役中最血腥、最惨烈的几次战斗。随后，它与美军第3步兵师一起，逐个清剿了阿登地区德军孤立的抵抗区，结束了德军在那个地区的抵抗。正是此役使第101空降师赢得了“优异部队嘉奖令”。

　　在第101空降师正式更名为第101空中突击师后所取得的最为辉煌的战绩便为1991年爆发的海湾战争。1991年1月17日凌晨3点，以美国为首的多国部队向伊拉克军队发动了代号为“沙漠风暴”的空袭作战行动，而第101空中突击师则打响了此次行动的第一枪。1月16日下午两点，101空中突击师组织一支“诺曼底特遣队”，开始执行大规模空袭前摧毁伊军的两座雷达站的任务。这支特遣队由9架AH-64“阿帕奇”，1架UH-60“黑鹰”和2架MH-53“铺路微光”组成。另外还有1架AH-64和1架UH-60作为备用指挥与控制飞机和搜索与救援飞机。17日凌晨1点，两架MH-53“铺路微光”特种作战直升机和4架AH-64“阿拉奇”攻击直升机，开始出发，向伊边境方向飞去。凌晨2点37分，两个攻击直升机组开始发动攻击。仅仅4分半钟，伊军的两座雷达站被彻底摧毁。22分钟后，多国部队的大规模空袭正式开始。第101空中突击师为大规模空袭撕开空子，功不可没。

　　在接下来的地面作战行动中，第101空中突击师更是将其作战能力发挥到了极致。在行动中，第101空中突击师实施空中突击行动，迅速突入伊拉克境内，抵达幼发拉底河，切断科威特战区内伊军部队的交通线，歼灭沿线配置的所有敌军部队，然后挥师东进，在巴士拉以北切断伊军的退路。此役第101空中突击师大获全胜，大量的伊军坦克就是被第101空中突击师的攻击直升机击毁的，难怪战后有人说，伊拉克军队并不是向美军投降，而是在第101空中突击师的武装直升机跟前举起了双手。

　　三、丰厚的“家底”

　　如今的美军第101空中突击师之所以具备令对手胆颤的作战能力，并在近几次局部战争中屡创佳绩，依靠的就是它所拥有的，而其它作战单位所羡慕不已的丰厚的“家底”。

　　根据美军1996年10月的编制，第101空中突击师共有官员2万名余名，各式武装直升机270架。在编制体制上，共编有3个空中突击步兵旅(各辖3个空中突击步兵营)、1个战斗航空旅(下辖3个空中突击直升机营、3个攻击直升机营、1个中程运输直升机营、1个指挥航空营、1个空中骑兵中队)、1个通信营、1个工兵营、1个防空炮兵营、1个军事情报营、1个防化连、1个军事警察连、师属炮兵部队(3个野战炮兵营)、师支援司令部(3个前方支援营、1个主要支援营、1个中级航空维修营、1个空中救护连)。

　　由上可见，第101空中突击师的编制体制是极为全面的，它集作战、保障于一身，可在地面、空中立体空间内执行多项任务，并且可脱离其它军兵种的作战支援，在远离后方保障的情况下实施独立作战，所以才成为美军作战时优先考虑使用的作战拳头。

　　第101空中突击师最为显著的特点在于它的快速机动性和强大的进攻作战能力，而这完全得益于该师大量装备的功能齐全的各式武装直升机。

　　AH-64攻击直升机(88架)。AH-64阿帕奇是美国休斯公司根据美国陆军1972年11月提出的“先进攻击直升机”(AAH)计划研制的攻击直升机。美陆军编号为AH-64A/B/C/D,1981年末正式命名为“阿帕奇”。1975年首飞，1984年1月26日，第一架AH-64A生产型正式交付使用。到1993年3月已交付770架。总共已订购813架。

　　AH-64A是80年代美陆军最先进的全天侯攻击直升机，代表了第三代武装直升机的发展趋势。其主要特点有：①采用串列式座舱布局，副驾驶兼武器操纵员位于较低的前座，正驾驶员位于较高的后座。飞行员视界更加开阔，机身窄，减少了飞行阻力和被弹面积。②有全天侯作战能力。它装备有目标截获与指示/飞行员夜视传感系统。包括激光指示/测距/跟踪仪、稳定瞄准具、高分辨率电视、直视式望远镜、前视红外探测系统等，能昼夜远距离准确搜瞄地面目标。宽视界热成像仪，使驾驶员能在夜间或能见度很低的恶劣气象条件下作目视超低空飞行。前视红外和热成像图像，显示在驾驶员头盔式综合显示瞄准系统的单眼镜片显示器上，同时还自动给出直升机的高度、速度、偏流角等主要飞行数据，便于飞行员操纵掌握。③生存力强。桨叶和关键传动部件可抗12.7毫米机弹打击，机身、操纵室地板、侧面及透明窗可抗23毫米炮弹，桨叶被23毫米口径弹击中后，可飞行半个小时。多种减震设计可吸收直升机下附的冲击能量，机组人员在该型机于12.8米高坠下时有95%的生存率。④发动机功率大。两台功率分别为1800轴马力的T-700-GE-701涡轮发动机，有足够的备份功率供战时紧急情况下使用。两台发动机分别安装在机身两侧，从而可避免遭一发炮弹同时击毁。⑤火力大。机上装有一门射速为625发/分的30毫米机关炮，携带1200发；4个武器外挂架可携16枚“海尔法”反坦克导弹或76枚航空火箭，能同时攻击多个目标。⑥机械故障较复杂，曾有数次全面停飞。

　　主要性能指数：乘员2人，动力装置为2台T700-GE-701涡轮发动机，最大速度365千米/小时，巡航速度为293千米/小时，实用升限为6400米，最大航程为482千米(内部燃油)，续航时间为1小时50分。配备的主要武器装备有：一门30毫米“链”式机炮。机翼下面有4个悬挂点，可悬挂16枚“海尔法”导弹，选装70毫米火箭弹，每个悬挂点可挂一个19枚火箭发射器，最多可挂4个发射器，共76枚火箭弹。

　　AH-64A的主要任务是打击地面装甲目标。美军通过作战模拟发现，在理想条件下，即坦克在开阔地或公路成展开队形，直升机位于坦克防空火力之外时，AH-64A与坦克对抗的毁伤比例最高达1：19。美攻击直升机以营为基本作战单位，每营3连，每连编AH-64A6架。AH-64A于1986年7月获得初始作战能力。到1991年12月，建立了24个AH-64A作战大队(原计划建立39个),其中一半驻扎在美国本土。1989年12月，11架AH-64A在巴拿马首次参战，在1991年1-2月的海湾战争中大量使用AH-64A(共有288架AH-64A参战),美军第101空中突击师辖4个攻击直升机营，第82空降师辖1个营，重型师每师各辖2个营，其机型主要是AH-64A。它是美陆军对付伊拉克坦克部队的主要武器，展示了优异的作战能力。

　　整个1991年海湾战争中，阿帕奇直升机一共摧毁了伊军500辆坦克和数百辆装甲车辆，而且还击落了13架伊军的直升机，并摧毁了伊军的关键防空设施，为多国部队空袭开辟了空中走廊。在地面攻击开始前，阿帕奇直升机还摧毁了伊拉克的早期预警雷达系统。在科索沃战争中，AH-64阿帕奇也被派驻巴尔干，未进行实战，但在训练中坠毁一架。

　　UH-60多用途直升机(128架)。UH-60黑鹰是UH-1的后继机，是美国陆军80年代运输直升机的主力。美陆军编号为UH-60A、UH-60L、EH-60C、MH-60K；空军编号为HH-60A、MH-60G，绰号“铺路鹰”,海军陆战队编号为VH-60N。1972年开始研制，1974年10月首飞,1979年4月交付给美国陆军航空兵中心，用以训练飞行员。1979年6月第一架作战用UH-60A装备部队。美国陆军的“黑鹰”主要在夏威夷、韩国、巴拿马、德国及陆军国民警卫队和陆军预备队中服役。到1991年12月，UH-60共生产了1750架。

　　UH-60黑鹰的主要性能特点：①可执行多种战斗突击运输任务，不需任何改装就可执行伤员疏散、侦察、指挥及兵员补给等任务，直升机的外部吊挂火炮、车辆等装备。②采用了许多新技术：主桨毂用钛合金锻造成，采用层压弹性轴承，不需润滑和密封装置，而且部件比普通的减少约40%,维修保养工作量减少60%;装两台T700-GE-700发动机，单台最大连续功率1300轴马力，采用单元体结构,维修保养比较简单。③生存能力较强，可防7.62毫米子弹，被一发23毫米炮弹击中后也能继续飞行30分钟。机体结构强度大，抗坠毁性能好，能经受住以12.5米/秒的垂直速度触地时的撞击，乘员不会受伤，机舱容积可保存80%。

　　主要性能指数：乘员3人，动力装置为2台T700-GE-700涡轮轴发动机，最大速度361千米/小时，巡航速度195千米/小时，实用升限5790米，航程600～2220千米，续航时间2小时18分(UH-60A)、4小时51分(MH-60G)。配备的主要武器装备有：座舱前部一侧(或两侧)装有一挺(或两挺)M23D(或M60)机枪。还装有XM-130干扰物投放装置，以及“海尔法”导弹、火箭布雷器和其它外挂武器等。

　　作战运用：

　　1983年10月美军入侵格林纳达时,UH-60黑鹰直升机担负运送突击队员的任务,为“暴怒行动”的成功立下了汗马功劳。在第一次海湾战争中，美陆军的UH-60、海军的SH-60B参加了战斗，在2月14日凌晨代号为“眼镜蛇”的历史上最大规模的直升机行动中,118架美陆军的CH-47和UH-60排成6路纵队形成6条“空中走廊”,在AH-64和AH-1G的掩护下，将美军第101空降师的2000名士兵运往伊拉克南部纵深80千米。海湾战争中美军共损失UH-60型5架，SH-60型1架。

　　另外，第101空中突击师还装备有UH-1效用直升机33架，OH-58观察直升机91架，CH-47运输直升机48架，EH-60电子战直升机6架，可担负后勤保障、战场侦察和电子作战等任务。

　　除了各式武装直升机外，可装备在武装直升机上直接实施火力攻击，以及可用直升机运输实施伴随机动的主要火器包括：“陶”式反坦克导弹发射架180部、“标枪”反坦克导弹发射架162部、“复仇者”防空导弹系统48部，105毫米榴弹炮54门、90毫米无座力炮31门、81毫米迫击炮36门、60毫米迫击炮54门、30毫米3联机关炮100门、12.7毫米机枪144挺。

　　四、战场上的“多面手”

　　正是因为第101空中突击师装备先进，功能齐全，火力强大，所以才可以实施多种作战行动，完成各种作战任务，成为现代高技术局部战争战场上名副其实的“多面手”。

　　第101空中突击师主要担任空中快速机动、对地攻击、防空作战、战场侦察和电子战等任务。

　　空中快速机动。在战略机动力方面，全师装备的直升机、火炮、车辆均可通过军事空运司令部的C-141或141B“运输星”运输机或C-5A运输机快速投送。用C-SA运输机装载6架AH-64攻击直升机仅需7个人时，装载22架OH-58D观察直升机仅耗33个人时，每架运输机可装载4架UH-60多用途直升机或4架AH-64攻击直升机。因此具有很强的战略机动能力和快速反应能力。据美军空中突击师作战条令披露，发生危机时，“空中突击师的先头特遣营可在接到命令后18小时内开始运动(使用18架C-141B运输机)。空中突击师可以直接飞往危机发生国的一个警戒区域或作战区外的中间整备区，经过准备，实施强行进入”。在战术机动能力方面，全师建制内的209架运输直升机，若按80%的出动率计算，可一次出动167架，空中机动4个空中突击步兵营或1000余吨作战物资，机动速度可达200公里/小时，即便在掠地高度(7-30米)飞行，也可达150公里/小时，为坦克和机械化部队机动速度的3-4倍，具有很强的立体机动能力，尤其适合担任垂直包围和垂直迂回的任务，该师完成战术合围的能力比地面快7-9倍。

　　对地攻击。在压制火力方面，该师编有3个105毫米榴炮营，采用集中射击的方法，向一特定的歼击地域发射一个基数的炮弹，在5分钟内可以发射810发炮弹。该师一个6门制105毫米榴炮连，最多一次可同时打击3个目标，射程达19.5公里。火力转移时间为1分钟。因105毫米榴弹炮可用101空中突击师建制内CH-47运输直升机吊载(每架另装150发炮弹)，快速转移发射阵地，能对更大纵深的敌军目标实施火力袭击。101空中突击师9个步兵营还装备有90门小口径迫击炮，可对4公里以内的敌步兵、野战工事形成每分钟1350发的压制毁伤能力。

　　在反坦克火力方面。第101空中突击师建制内的反坦克火力由两部分组成。一是空中反坦克火力。第101空中突击师建制内的AH-64攻击直升机88架，反装甲能力是其他陆军师的2-3倍。机载“海尔法”反坦克导弹命中精度为96%。根据美军实验和海湾战争实践，一架AH-64攻击直升机能攻击16辆坦克。按照美军“将师属航空旅的攻击直升机集中使用”的观点，第101空中突击师拥有3个AH-64攻击直升机营，攻击敌装甲部队时可采用3个营轮流攻击战法。每个营采用集中攻击方式，能有效地打击100公里纵深的敌装甲集团。当同时出动3个攻击直升机连时，一次攻击的持续时间为45-60分钟，可攻击1152个装甲目标，扣除故损因素，按70%的摧毁概率，可一次毁伤806个装甲目标。1个营攻击敌装甲集团时，1个营在距双方接触线约20公里处的前方弹药与油料站补充弹药和油料，另1个补充完弹药与油料的营则在向攻击地域运动，如此轮流，保持攻击的连续性。据美军试验，采用三个营轮流攻击方式，全师在24小时内可出动2-3航次，摧毁敌1400-2000个装甲目标。在计算101空中突击师的空中反坦克火力时，还未包括其建制内的128架UH-60“黑鹰”多用途直升机，每架均可挂载16枚“海尔法”反坦克导弹，也具有较强的反坦克能力，情况需要时也可用于反坦克作战。二是地面反坦克火力。101空中突击师的9个步兵营装备的342具“陶”式和“标枪”反坦克导弹发射架，如一次齐射，具有每分钟发射1026枚反坦克导弹的能力。这两种反坦克导弹均采用了“发射后不管”的制导技术，专门攻击坦克顶部，命中精度高，破甲威力大。扣除战损、地形等影响因素，按60%的毁伤能力计算，也可一次摧毁615个装甲目标。

　　防空作战。第101空中突击师有较强的防空能力，表现在3个方面：一是师属防空炮兵营装备“复仇者”防空导弹系统48部，可在行进间发射，具有全向攻击和“发射后不管”的能力，在师前方地域警戒雷达排以及师空中侦察中队OH-58D直升机的配合下，能有效地对师作战地域内的低空来袭敌机进行打击，掩护师作战基地和前方地域的空中安全。二是师航空旅的88架AH-64攻击直升机和128架UH-60多用途直升机构可挂载4-8枚“毒刺”空对空导弹，有一定的防空自卫能力。三是由于直升机特有的机动灵活性和低空性能，具有较强的生存力。美军多次试验表明，放固定翼飞机对低空机动的直升机发现概率只有33%。美军认为，即使没有在作战地域夺取制空权，只要抓住战机，快速机动，直升机的空中突击行动仍然能够成功。

　　战场侦察。第101空中突击师的主要侦察力量是建制内的军事情报营(下辖收集与干扰连、情报与监视连)和空中骑兵中队(下辖4个空中侦察连、1个空中突击连)。主要侦察装备是50架轻型侦察直升机和24部地面监视雷达。师军事情报营利用远距离技术侦察手段及投掷式遥感侦察系统可侦察监视100公里范围内的敌情。由于师属空中侦察中队的电子设备主要以直升机为平台，侦收的频段宽、距离远、精度高。50架编制内的UH—60直升机和OH-58D轻型攻击与侦察直升机能够独立地遂行纵深侦察任务，可在超出师作战线区域4-5倍(约9000平方公里)的地域内进行快速的空中侦察。直升机上装备的毫米波雷达、低照度电视、红外前视雷达、激光探测系统和光学照相侦察装置，可昼夜搜索目标，为师提供不间断的空中侦察、监视和目标搜索能力，并利用机载目标交换系统、配备到师旅的联合战术情报分发系统、配备到营连的单信道地面和机载数据保密通信系统和定位报告系统快速处理所获情报。OH-58D侦察直升机能够利用机载目标交换系统与UH—60、AH—64直升机和空军的F-16、A-10和炮兵的战术火力系统通信，报告实时目标情况，引导火力攻击。

　　电子战。第101空中突击师编制专用电子战直升机6架(E-1和EH-60)，数量是其他陆军师的一倍。能够为师提供甚高频拦截和干扰能力，可在师的整个作战纵深实施攻击干扰。师属其他侦察直升机也具备侦察、测向、定位、干扰一体化的电子战能力。由于空中突击师的电子对抗系统主要以直升机为平台，师整体的电子战能力比其他陆军师至少强2倍。因为一部地面侦察干扰设备即使天线架高150米，对地面目标也只能探测到40-50公里的范围的辐射源。而101空中突击师的直升机载通信电子战系统AN/ALQ-151的工作频段2-6兆赫，辐射功率40-150瓦，就足以从空中对距师前沿70公里纵深内的敌无线电网进行压制和干扰。该师还具备很强的电子设备硬摧毁能力。师属空中侦察中队的侦察直升机与攻击直升机按3比1的比例编成，具备很强的实体摧毁能力。

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