本报综合消息美英联军由科威特延伸到伊拉克首都巴格达市近郊长达480公里的补给线，26日数度遭到伊拉克军 队攻击，把食物、饮水、燃料等补给品送到前线的危险性凸显。

　　二次世界大战时，德国陆军元帅隆美尔曾强调，沙漠是战术专家的梦中乐园，但却是后勤补给的梦魇，目前进行中的 伊拉克战争更证明这个观点。英国《泰晤士报》27日报道，目前美英联军的5万后勤部队发现，他们要跋涉过恶劣地形、躲 过伊军游击队攻击，补给科技先进、耗油极凶的战争机器，任务变得万分艰巨。26日晚间就证明，美英后勤部队已绷紧到极 限。

　　军事专家26日表示，美军快速推进到巴格达市郊，整个车队暴露在外，极其危险。每日消耗品可以证明这一点。战 机、陆战队及战舰每日要用掉1500万加仑的燃料。驻当地30万部队每天要喝掉约100万加仑的瓶装水，水还要分送到 内地各装甲师及与伊军枪战中的步兵手上。

　　伊拉克战争地面战伊始，美国五角大楼的国防后勤署目前已运载了4800万份“即可食”营养口粮，如果把餐点一 包一包并排，可以横越美洲大陆三次；700万个沙包，如果逐个堆叠，高度等同纽约帝国大厦。另外还有约10亿加仑的柴 油、汽油。其他必须运送的还有：遮阳罩、内衣裤、袜子、护唇膏、刮胡刀具、阿斯匹林、牙膏、卫生纸、机轴润滑油、弹药 及信件。

　　随战斗部队活动的卡车、油罐车的安危已变成重大问题；23日美国陆军保修车队转错弯，遭到伏击。5名士兵被俘 ，另8人或死或失踪。

　　1991年海湾战争中死亡的390名美国人之中，有50%以上是补给部队，大部分死于意外。驾驶人员由科威特 到前线要开车至少14小时，极其疲惫；车辆以每小时64公里以上的速度鱼贯而行，还得穿过沙尘暴及呼啸而来的火箭弹。

　　最惊人的军用补给车辆之一是“重型加大军用战术卡车”，本身重达10吨，可以携带2500加仑的燃料或11吨 的货物，再牵引重达11吨的拖车，便形成总重32吨的巨怪。夹杂在这些巨怪中间的，有数百辆容量5000与7500加 仑的油罐车、载重5吨的货运卡车。美军也用“支努干”直升机来载送补给品、吉普车、大炮及部队。随行补给车队的官兵配 备为机枪、火箭炮及步枪。

　　打入伊拉克的先头部队含美军第7装骑团及第3步兵师、陆战队第1师等，配备的油料、饮水及食物足以支撑5天。 故此新的补给，尤其是油料便格外重要。坦克部队每4到6小时便需加油一次。M1主战坦克每走1.6公里就要消耗掉2加 仑的燃油。

　　现在第3步兵师和101空降师已无限期暂停进军，等候后勤部队运送约供10天消耗的食物、饮水、弹药、油料和 其它补给品。暂停进军的时间持续多长要看后勤补给状况而定。

　　按正常情况，作战美兵每天应可获得三份膳食，而据报道一些先头陆战队现在已变成每36小时才能获发两顿食物， 很多前线美军士兵都感到睡眠不足，身心疲惫，战斗意志下降。

　　由于缺乏必需品，前线美军只能四处采购。在纳杰夫，第535工兵连的士兵便用一叠共值一万美元的连码50美元 钞票及一叠美国政府债券，希望采购水泥和石头，以便修筑临时跑道，供大型的C-130运输机起降。

　　英军也暴露出补给不足的问题。不少英军士兵配发的靴子早已在沙漠烈日下断裂开来，只好找来伊军丢下的靴子穿。 一个名叫理查森的士兵最惨，他不得不裁开自己的裤子来补住裆部和臀部的破洞。他说：“我们本应看起来更像职业士兵，但 我们不是。我看上去就像叫化子。”

　　为了保卫漫长的补给线，美第5军指挥官华莱士被迫分出若干作战兵力，包括101空降师的一个旅和82空降师的 一支部队，用于对付不时袭击补给车队的伊拉克游击队。27日美国海军陆战队在离巴格达城200英里的纳西里耶城与伊军 激烈交火，美军此次行动是为了清理通往巴格达的补给供应线。

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