中新网3月29日电 据美国《新闻周刊》报道，美联社和路透社今天援引在伊拉克中部的美军指挥官的话说，指挥官
已下令地面军事行动“暂停四至六天”，以便让美军能够解决后勤问题。向巴格达推进的美军部队的水、弹药和油料都面临着
严重的短缺。在前线作战的一个步兵部队已经将一天三餐减为一天一顿。
那么，后勤问题为什么中止美军的推进呢？一个标准的美国陆军师由2万人组成，他
们需要每天吃二份或三份军用速
食食品，每天喝大约一加伦的水，需要消耗数以万计加伦的汽油和航空油料。“阿布拉姆斯”主战坦克每前进160公里就需
要补充1000公升的油料(在战斗时则每小时消耗300公升)、直升机飞行一小时则需要200公升油。在现代作战中，
通常需要3至4名后勤人员才能保障一名前线士兵。在前线中，还有大量的维修人员和野战救护人员，这样，出现故障的装备
和轻伤人员就不用转移至后方处理。由于美军快速向巴格达推进，美军的后勤运输线从科威特边境一直延伸伊拉克北部，运输
线总长近200英里。美军的运输线是如此之长，以至于在上个星期四，当第3步兵师已向伊拉克推进了75公里时，其后勤
补给车队还没有离开科威特。
在向巴格达推进的每个师或每个旅的后方，都有数千辆运载弹药、油料、配件、食品和水、计算机和通信设备。运输
任务是如此之重，以致于第101空中突击师不得不在科威特当地大量采购卡车。在日夜向前方运输物资的车队排到了很长的
车队，大的车队拥有300辆车组成，小的也有100多辆。由于大量车辆超载，所以车队每小时的时速只有15或20英里
，而不是指挥官们所希望的25英里。战争情况下造成的指挥混乱、堵车和不断出现的车辆故障使后勤运输线越来越跟不上快
速向前推进的作战部队。与此同时，在数百英里进行上千辆汽车的运输不可避免地要造成车辆和物资的损失。许多出现故障的
车辆被迫被放弃。
联军指挥官称，联军的后勤线有与推进到距巴格达50多公里联军部队脱节的风险。人们在过去的战史中能看到，一
支缺少油料和弹药的军队将中止他们的推进。数名军事专家认为，只是在伊拉克已没有空军的情况下，联军的这种高风险的后
勤补给线才能保持运传。
随着联军在伊拉克纵深地不断推进，其从科威特基地开始的补给线也在不断地拉长，这增加了伊军对补给线进行伏击
和破坏的风险。伊拉克军队在南部的抵抗已严重地影响了后勤运输线的安全。这一复杂的运输线从科威特基地出发，要经过数
个阶段的运输。由于要进行机动运输，所以，后勤部队遭遇伊军伏击和破坏的风险与作战部队一样高。数名被伊军俘获的美军
士兵就是后勤支援与维修部队的成员。美军已被迫抽调第101空降师的部分兵力和直升机用来执行保卫运输线的任务。(固
山)
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