最新战况

　　▲布什支持尽快攻占巴格达

　　美国总统布什29日召开了有政府几位关键人物参加的军事委员会会议﹐会上布什同意拉姆斯菲尔德继续加紧对巴格达发动进攻﹐而无需暂停和等待长时间的重新部署。

　　▲伊侦察机飞抵美地面部队上空

　　3月28日，一架伊拉克超轻型飞机飞入位于伊拉克中部地带的美第三步兵师阵地的上空盘旋，并成功地逃离美军的密集炮火和直升机的追击。在伊拉克战争爆发之前，美军曾经先后发现6架次这种伊拉克超轻型飞机飞临部署在科威特北部沙漠地区的美军部队上空。这种超轻型飞机由一名飞行员驾驶，飞行高度约300米。

　　▲美英联军保持空袭力度等待援军

　　美英打击伊拉克行动开始已有10余天。与原先速战速决的预想相反，联军的地面进攻遭到了伊拉克军队的顽强抵抗，每向巴格达前进一步都要付出很大代价。而身后过长的补给线也成为伊非正规军袭击的目标。联军对巴格达的进攻被迫推迟。

　　在等待增援部队的时间里，联军仍保持了对伊拉克的高强度轰炸，主要目标是与伊拉克政府及其领导人有关的目标、指挥系统及共和国卫队。巴格达每天都受到联军的频繁空袭，其南部的共和国卫队是打击的重点。

　　联军还出动战机持续对伊北部军事目标发动大规模空中打击，迫使伊拉克军队主动后缩，目前已退到基尔库克北部驻起新的防线。联军仍将对这些目标实施持续的大规模空中打击，地面进攻将在空袭取得效果后开始。

　　▲美军启用伊废弃机场作为后方基地

　　美军已启用巴格达南部一个废弃机场为攻伊后方基地。该机场称为塔利机场，是伊拉克第二大机场，距纳西里耶约6公里。该机场在1991年海湾战争时关闭，由于其处于南部禁飞区，弃之不用已有10年。机场保存完好，美军对其进行了整修。目前已有A-10飞机在该机场起降，这将为联军地面行动提供巨大支持。更重要的是，它将成为联军的中转站和物资供应中心。C-130运输机已将第82空降师的官兵运抵这里。同时，水、食品等物资及弹药、燃料等军需品也将通过这里运送到前线，从而缩短了运输线路、减少了运输时间、避免了陆地运输时与伊军发生冲突。

　　战场分析

　　▲决战巴格达

　　巴格达决战，必打无疑，而且巴格达之战到底会打多久，将在很大程度上决定伊拉克战争将持续多久。

　　自从3月20日伊拉克战争爆发以来，美国在军事行动上拿出了一套新的战法，那就是抛弃了1991年海湾战争时先凭借绝对优势的空中打击，在重创伊拉克的军事战斗能力之后再展开地面攻势的传统套路，在发动空中打击的同时迅速展开地面攻势。

　　美国的这一战争方式选择的核心是尽快“兵临巴格达”、“攻下巴格达”。这样做不仅可以及早争取瓦解伊拉克现政府，摧毁伊拉克全国有领导、有组织的军事抵抗，更可以造成美军事实上控制伊拉克的实际印象，避免伊拉克战争拖延，尽可能地减少战争对国际石油价格和国际金融市场所产生的消极影响。

　　美军为了贯彻这一作战思想，在战场行动中进行了精心设计。首先，美英联军并没有从一开始就花大力气控制南部的巴士拉、乌姆盖斯尔、纳西里耶等城市，而是绕过这些目标北上。从21日开始，东线的美军主力在巴士拉郊区擦边而过、北上控制油田，并进行灭火工作。23～24日在纳西里耶的激战也是为了争夺横跨幼发拉底河上的两座桥梁，保证美军北上通道安全。

　　　但是，美军通往巴格达的进军路程并不平坦。3月23日，在乌姆盖斯尔和纳西里耶所发生的激战，让美军付出了开战以来最沉重的伤亡代价，未来数日美军向巴格达的挺进能否顺利还是一个问题。

　　首先，美军能否让从伊科边境到巴格达620公里的后勤补给线牢固而又有效。当前，伊军还在以伊南部城市为抵抗点对美军进行阻击。目前被伊军俘虏的美军士兵许多都是进行后勤服务的工程兵。美军想要在巴格达进行攻坚战，在前线战斗兵力抵达巴格达郊外的同时，就需要花费一定时间来肃清南方战区各个伊军抵抗点。

　　此外，伊方在南部战区组织了数千人的敢死队，决心与美军以死相博。美英联军开战以来最大的伤亡，许多是由这些敢死队造成的。

　　伊拉克强劲“沙尘暴”也会延阻美英联军的北进。3月25日美军车辆行驶的能见度只有3米左右。在伊拉克南方东西两路向北挺进的美军队伍带着大量的辎重只能蜗行。特别是东线行进的美军为了避开人烟稠密的地区，选择了在沙漠地带行军，路况和天气更是恶劣。

　　美军认为，共和国卫队手中掌握着大量的生化武器，而且其中大部分可以用炮弹或者短程火箭弹来进行发射。随着美军逼近巴格达，是否真的会有化学和生物武器在战场上使用，将会对美英联军造成巨大的心理压力。

　　目前，美伊双方都在加紧进行巴格达战役的全面准备，巴格达之战的外围战已经开始。

　　然而，决定巴格达之战命运的，不是美伊军队在伊拉克首都外围的作战行动，而是美英联军是否能有效地、迅速地突入巴格达市区，在有500万人口的巴格达市区内既避免大规模人员伤亡、又能迅速控制整个城市。萨达姆政府已决心以巴格达城市为依托，拖住美军进行“巷战”，以便最大程度杀伤美军战斗兵员。同时，围绕着巴格达之战的双方士兵和平民死伤状况，也将会引起美国国内舆论和国际舆论的高度关注。

　　从第二次世界大战的斯大林格勒保卫战、攻克柏林战到美国对越南的攻城战，市内巷战都被证明是最艰难的、最惨烈的。特别是在20年前的越南战争中，巷战使美国吃尽了苦头。越战后，美军加强了对巷战能力的训练。他们为此还研制了先进的夜视系统，可以全天候的作战，有先进的全球定位系统，先进的武器以及武装直升机、空对地导弹等空中火力的支援。

　　巷战时，美军可以利用其空中的“阿帕奇”武装直升机，协助地面部队的进攻。这样，两面出击的美军，会让伊拉克军队移动困难，可能处于被动挨打的尴尬处境。另外，美军还提前派遣了特种部队潜入巴格达。这些特种部队在巴格达收集情报，给美军提供打击目标的资料，对美军展开地面进攻有很大的帮助作用。但是，对在一个有着500万全民皆兵的巴格达，伤亡将不可避免，并将是一个很大的数字。如果美军真正伤亡达到千人以上，那么布什就将面临巨大的压力，即使胜利也将面临连任危机。

　　对美军而言，也许对付巷战最好的方法，就是避免巷战，要实现这个愿望，美军现在只能寄希望于伊拉克政权从内部瓦解。

　　▲伊拉克战争中的误击事件原因分析

　　伊拉克战争开战10天以来，美英联军已经发生了多起误击事件。其中影响比较大的包括：部署在科威特的“爱国者”导弹击落了英国的“狂风”战斗机；F-16攻击“爱国者”导弹阵地；英军“挑战者”坦克互射；美军A-10袭击英军装甲车等。此外，美国的巡航导弹还先后落在了土耳其、沙特和伊朗等国境内，叙利亚的公共汽车、伊拉克的菜市场等平民目标也先后遭到攻击。这些频频发生的误击事件不但给美英士兵带来了很大伤亡，而且也使无辜百姓受到伤害。据初步分析，造成这些误击事件的主要原因可能包括：

　　(1)技术原因

　　在超视距作战和“非接触战争”中，敌我识别工作完全依靠技术设备予以完成。在复杂、多变的现代战场环境下，现有的敌我识别技术还不十分可靠。在分析“爱国者”误击“狂风”战斗机的原因时，有很多专家怀疑是“爱国者”的目标识别系统发生了故障。没有将飞行速度有很大差别的“飞毛腿”导弹与“狂风”战斗机区别开。

　　(2)训练原因

　　在这次伊拉克战争中，美国国防部的作战计划是按照联合作战的军事构想制定的。尽管美英军队的装备已经非常先进，在硬件上已经具备了开展联合作战的能力，但是在多军种的协同上还存在一些问题。事实上，早在阿富汗战争中，美国陆军和空军就曾经发生过协调不利的情况，并且误炸过平民和加拿大士兵。此后，美国空军和陆军共同分析了其中的原因，并提出了一些改进措施。但是，在伊拉克战争开始前，美国陆军和空军却没有来得及将这些措施完全落实，并进行足够的演练。

　　(3)气象原因

　　海湾地区的沙尘暴天气能大幅度降低一些高技术装备的可靠性，从而导致误击或死伤事故的发生。3月27日，美军在伊拉克纳杰夫附近与伊军激烈交战时，一门最新型的M109A6“帕拉丁”155毫米自行榴弹炮发生爆炸，造成2名士兵受伤。据专家分析，这次炸膛事件的原因很可能是因为沙尘暴导致炮管中的灰尘过多造成的。

　　(4)心理因素

　　在高度紧张的战争中，如果心理素质不好，不但会增加误操作的机会，甚至会导致一些极端事件的发生。3月23日，美军第101空降师的一名士兵由于心理原因向军营里投掷了3枚手榴弹，造成多人伤亡。

　　(5)干扰因素

　　在这次战争中，美英联军大量使用了精确制导武器。这种武器虽然有精度高的优点，但也存在易受干扰的不足。为了对抗美英联军的袭击，伊拉克采用了人造烟雾和GPS干扰机等干扰手段。如果这些干扰措施生效的话，就会使美英联军发射的精确制导武器偏离方向。从这一点上来看，巴格达菜市场和一些民用设施被炸，也可能是由于美英联军发射的导弹受到干扰而迷失方向造成的。

　　武器装备

　　▲被伊拉克击落的英军“不死鸟”无人机

　　伊军3月24日在巴士拉击落了英军的一架无人驾驶侦察机“不死鸟”，伊拉克电视台播放了伊拉克人围在这架被击落的侦察机周围的图像。

　　“不死鸟”是由英国BAE系统公司为英国陆军研制的第一种全天候、昼夜使用的战场监视、目标捕获无人机。1998年投入使用后即参与了对科索沃战争和对阿富汗的战争。

　　与其他无人机相比，“不死鸟”更突出了任务载荷的多样性。红外传感器吊舱吊挂在机身下，可在360°的航向角和70°的俯仰角范围内操纵，其他任务载荷还包括飞行控制、导航、回收伞/气囊等系统。

　　“不死鸟”的机翼翼展为5.50米，机长为3.80米，装一台18.6千瓦的WAE342双缸二冲程发动机，带动直径为0.78米的双叶片螺旋桨。

　　“不死鸟”的全机最大发射重量为180千克，最大有效载荷为50千克，最大平飞速度为157千米/小时，作战半径为70千米，最大续航时间为4.5小时。

　　整个系统除飞行器外，还包括地面控制站、地面数据终端、发射车、回收车和发射支援车。英国陆军已订购了200架这种无人机和配套设备。

　　▲被伊拉克击落的美军“捕食者”无人机

　　伊拉克新闻部长萨哈夫29日宣布，伊军3月27日在巴士拉又击落一架美英联军的无人侦察机。根据3月28日中央电视台第4套节目中午播放的来自半岛电视台消息的画面分析，我中心专家判断伊拉克击落的美国无人机是“捕食者”。

　　“捕食者”的外形特点是头部略大而扁圆，发动机在机身后部。至于它究竟是哪一种型号？初步判断是RQ-1侦察型或者MQ-1多用途型“捕食者”，不是MQ-9多用途型“捕食者”B。

　　“捕食者”和“捕食者”B外形的最大差别在于，前者的尾翼向下呈倒V字形；后者的尾翼向上呈V字形，正好相反。从电视画面上看不到上翘的V形尾翼，因此应是“捕食者”。

　　“捕食者”是当今世界上最出风头的无人机之一。它在科索沃搞侦察，因为能够传送回实时彩色目标图像而倍受美国及北约军政头头的青睐。

　　它改装武器瞄准系统之后试验发射“海尔法”激光制导空地导弹成功后，引起美国军界一片雀跃。“捕食者”由RQ-1侦察型改为MQ-1多用途型后随即投入阿富汗和也门的反恐战，并在“伊拉克自由行动”之前就在伊拉克上空盘旋。但是，它的另一项记录是，在上述所有战场都曾被击落过。

　　▲B-2首次用巨型钻地炸弹轰炸巴格达继美国空军的两架F-117隐身攻击机在对伊拉克的首次空袭中，各投下两颗908千克的新型EGBU-27制导炸弹后，美国空军的一架B-2隐身轰炸机在28日当地时间晚上投下两颗2130千克的新型EGBU-28制导炸弹，炸毁了巴格达市内位于底格里斯河畔的一个通讯塔。这是迄今为止美军在伊拉克战争中使用的最大的炸弹。鉴于该制导炸弹爆炸时产生的巨大破坏威力，美国军方随后宣称不是美军空军在3月11日由C-130空投试爆的9525千克的全球定位/惯性导航制导炸弹，其正式名称为“巨型空爆炸弹”，绰号为“炸弹之母”，缩写词都是MOAB。

　　由于“炸弹之母”长度超过9米，B-2隐身轰炸机的两个机身弹舱太小，根本装不下，B-52重型战略轰炸机的机身内1个大弹舱也难以容纳，现在只有C-130能够运载，并且只能从货舱后门推出机外，而不是像轰炸机那样从炸弹舱内弹射投放下来。

　　目前，美英联军还没有取得巴格达上空的制空权，不可能像在阿富汗反恐怖战争那样出动C-130，从货舱后门推出越南战争时用过的6804千克的BLU-82爆破炸弹，即使夺取了巴格达上空的制空权，也未必敢冒天之大不讳，把这个具有美国轰炸日本广岛和长畸的原子弹一半威力的巨型炸弹投向巴格达，退一万步，美军当局敢于冒天之大不讳，但该弹正处于研制之中，已经空投试爆了一颗，以便发现问题进一步改进，是否造了第2颗还是一个未知数。附带说明一点，美国空军还在发展一种比“炸弹之母”还要大的、重达13608千克的新型全球定位/惯性导航制导炸弹。

　　同EGBU-27制导炸弹一样，EGBU-28制导炸弹又叫增强型“宝石路”Ⅲ制导炸弹，是早期的GBU-28“宝石路”III激光制导炸弹的改进型，即在GBU-28激光制导炸弹上，加装全球定位/惯性导航(GPS/INS)制导装置，成为具有全天候、多目标攻击能力和很高命中精度的第4代先进制导炸弹。其制导体制为目前最先进的全程双模制导，兼有全球定位/惯性导航和半主动激光制导的优点，并相互补充或克服各自的不足或缺点，从而可极大地提高攻击能力。这两种新型制导炸弹都是用来攻击地下掩体、指挥中心等坚固目标的，故称之为制导侵彻炸弹，俗称钻地炸弹。

　　▲“鹰眼”2000预警机首次在伊参加战斗并首次具备联合作战能力

　　据英国《简氏防务周刊》2003年3月27日报道，在参加伊拉克战争的“尼米兹”号航母上，装备有4架“鹰眼”2000预警机。这既是“鹰眼”2000首次参加战斗，同时，也是它首次具有联合作战能力。

　　这些飞机是美国海军1999年花14亿美元订购的21架“鹰眼”2000中的第一批飞机，部署在美国海军第117舰载预警机中队。

　　“鹰眼”2000用于执行联合作战任务的有效载荷AN/USG-3重365公斤，其中包括联合作战计算机和一部安装在飞机腹部的“终端火力”电扫描天线，直径1.37米。其中前者与飞机上的任务计算机交联，同时管理平台截获的雷达/敌我识别数据的传输和整个CEC网内需要中继的信息。在“伊拉克自由行动”中，“尼米兹”航母战斗群中的“乔辛”(Chosin)号巡洋舰和“王子镇”(Princetown)号巡洋舰都具有联合作战能力，“尼米兹”航母自身也可以监控这些数据。

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