欧洲人说，如果法国各大机场关闭一天，欧洲大陆航空网络就会跟着瘫痪。这句话果真在5月27日不幸被言中：法国民航总局空中管制部门因反对退休制度改革而举行罢工，导致法国机场80％的民航客机停飞，进而严重扰乱了欧洲其他国家的航空运输，其中受害最深的是英国和德国。

　　在法国首都巴黎，该市一北一南两大重要机场———戴高乐机场和奥利机场———一反往日的喧嚣繁忙，只是偶尔有几名乘客孤独地推着行李车进出机场大厅。据报道，这两个机场各有70％的航班被取消。两个龙头老大尚且如此，法国民航运输业几近瘫痪的情形亦可想而知。

　　被取消的航班大部分是短程和中程航班，其中包括大多数国内航班、法国同欧洲邻国间及法国同地中海国家间的国际航班，但是多数远程航班得以幸免。

　　在巴黎另一个重要机场———布尔歇机场，除军用飞机和卫生部门的飞机照常起降外，其它飞机一律停飞。从该机场投入使用至今，这样的现象只可用空前两个字来形容。

　　英国航空公司27日宣布，该公司原本每天往返于法国和英国的航班达100架次，但受罢工影响，当天正常飞行的航班只有17架次。德国汉莎航空公司相对好些，维持了40架次进出法国的航班，但取消的航班也达到80架次。

　　除英国和德国外，欧洲其他国家也深受此次罢工的影响。荷兰皇家航空公司宣布，该公司当天除保留一架飞往巴黎的班机外，取消了其他所有往返于法国的航班。

　　此外，瑞士航空公司也取消了28架次往返瑞士和法国间的航班。北欧国家瑞典取消了每天从首都斯德哥尔摩飞往法国9个航班中的7个航班；芬兰取消了四分之三航班；丹麦斯堪的纳维亚航空公司取消了20个飞往法国的航班；葡萄牙空运及航空公司取消了二分之一航班。在法国和希腊之间，法航取消了3架次往返于巴黎和雅典的航班，只保留了2架次。

　　航班可以取消，但买了票的乘客还得接着管。为尽快疏散乘客，欧洲各国各显神通，想尽办法。英国航空公司和汉莎航空公司当机立断，改用大型客机取代原来相对较小的机型，争取一次多运送乘客。荷兰增加了飞往法国欧洲邻国意大利和瑞士的班机，同时增加了开往法国南部城市尼斯及里昂的火车，鼓励乘客通过这两个中转站前往法国其它目的地。反正荷兰早已加入《申根协定》，其居民可随意在欧盟大多数国家自由出入。

　　至于可怜的西班牙，为了避免本国乘客在法国转机不得不增飞前往爱尔兰、英国和阿尔及利亚的客机。陈俊侠（新华社供本报特稿）

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