私人飞机暂难自由起飞 | ||
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http://www.sina.com.cn 2003年06月01日02:50 四川在线-华西都市报 | ||
5月28日,中国第二架私人飞机在深圳流拍,使得人们对私人飞机在中国的活动空间再次提出疑问。国内民航界的专家表示,目前中国私人飞机的使用还是会遇到一定的实际困难,私人飞机暂难起飞。 据悉,目前中国的天空并不是完全“开放”,而是实行空中交通管制。私人飞机要在天空中自由飞翔,首先须向有关部门提出飞行空域的申请,管理部门要考虑私人飞机所申请的 此外,私人飞机还面临驾驶技术高、场地要求高、维护费用高的“三高”问题。驾驶飞机与驾驶汽车一样,驾驶员必须持有驾驶执照。但飞机与汽车相比,更加精密,对驾驶人员的身体素质和技术要求也更高。 飞机也不像汽车,随便找个地方就可以停放、启动。飞机的起降必须在比较空旷的地方,一般选择在机场。但大型的机场,例如广州白云机场,却未必让这些小型的私人飞机降落。因为私人飞机一般比较小巧,飞行的速度比较慢。它的起降会对机场内其他大型飞机的起降造成影响。其情况就像一架排气量在1000CC以下的微型车在高速公路上行驶,对其他速度快的车辆会有一定的影响。 同时,私人飞机不但身价高,而且“生活费”也高。据了解,飞机的维修费用根据机型的大小、耗油程度不同而异。即使运五这样的小型飞机,每年的“生活费”也高达几十万元,这并不是普通人家能养得起的“孩子”。 业内人士介绍,现在中国的私人飞机非常少,数量不到10架,而且一般都是大企业拥有的直升飞机、公务飞机,真正意义上的“私人飞机”就更少了。 据信息时报
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