天上有一只疾飞的“鸟”，法国人叫它“白鸟”———它就是“协和”飞机。20多年来，载着法国人的光荣与梦想，这只大鸟以超越音速的速度一次次飞越大西洋。而从6月份起，“白鸟”将永远告别法国的蓝天。

　　不过，在法航董事长让－西里尔·斯皮内塔看来，“协和”飞机不会真的停止飞行，因为它高飞的形象将永远留存在人们的记忆和想象中。

　　5月31日，早晨6点不到，美国纽约还没有从熟睡中醒来，肯尼迪国际机场的候机厅里空空荡荡，法国航空公司A F001 航班的乘客开始办理登机手续，他们将乘法航的最后一班“协和”飞机飞往巴黎……

　　候机楼外，电视台的新闻采访车匆匆停在空旷的停车场上，在微寒的晓风中，几名记者扛着摄像机东拍西拍，一心等着要为“大鸟”跨大西洋豪华之旅的终结作证……

　　6点刚过，A F001 航班的11名机组人员走进候机大厅，法航在肯尼迪机场的其他工作人员和不少机场保安都不由自主地把目光投向机组人员，看着他们默默地走向停机坪上的那只“白鸟”。

　　法航在肯尼迪机场的代表雅克·马洛说：“我太太今早告诉我，‘“协和”飞机要停飞了，你的情人要离开你了。’”

　　5月31日，跨越大西洋之旅是法国“白鸟”的最后一次商业飞行。对于许多“协和”飞机的爱好者来说，这实在是令人难以接受的现实。

　　米其林泰国公司的财务主管克里斯托夫·马泽尔在登上“协和”飞机的那一刻忍不住轻轻叹了一口气———他已经先后6次搭乘“白鸟”，但至今还没有完全适应它的速度，可是从今以后，他再也没有机会感受这种非同一般的体验了。

　　在“白鸟”飞越大西洋的三个多小时中，马泽尔一直睁大了眼睛盯着舷窗细看，对于他而言，这将是一份永远难以忘怀的记忆。

　　飞机上的68名乘客中有不少人都是怀着和马泽尔差不多的心情开始这次“白鸟”的告别之旅的。其中有一位女乘客，多年来每个月都要带着她的爱犬“罗密欧”搭乘法航的“协和”飞机往返于巴黎和纽约之间。这一次，就象往常一样，她又为自己和“罗密欧”各订了一个座位……

　　而对于33岁的法国人帕梅拉·戈尔丹而言，她还来不及细品这一份伤感，因为这是她第一次体检超音速飞行。当然，这也是她万万不能错过的最后一次机会———虽然一张单程票就要6000 美元，但为赶上这趟“末班车”，她觉得值。

　　当天，数千人聚集在法国戴高乐机场周围，向即将退休的“白鸟”致意。一些人高举的标语写道：“谢谢你‘协和’，我们爱你。”

　　当地时间下午5时45分，伴随着“协和”飞机起降时特有的巨大噪音，法航A F001 航班平稳着陆。乘客陆续走下飞机，不少人热泪盈眶：让我再看你一眼吧，亲爱的法国“白鸟”；从此你将不再展翅高飞，再见你时，你将只是博物馆里的一件展品，而不再是那只以超越音速的速度疾飞的“鸟”。

　　“白鸟”飞行的速度是音速的两倍。时光甚至也因它而倒流———它从巴黎飞到纽约通常只需要3小时15分钟，而巴黎和纽约的时差是6个小时，也就是说，乘客飞行万里到达纽约后还要将自己的手表拨慢2小时45分钟。

　　对于法国人而言，法国“白鸟”从此告别蓝天也就意味着法国航空业的一页就此翻过。法国国务秘书多米尼克·比瑟罗5月30日特意搭乘法航“协和”飞机告别航班抵达纽约，走下弦梯的一刻，他禁不住热泪盈眶。

　　王玉清（中国国际广播电台特稿）

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