6日下午，象征中瑞两国人民友好的“哥德堡Ⅲ号”古帆船下水。250多年前，一艘名为“哥德堡Ⅰ号”的古商船频繁往来于中国与瑞典之间，为两国间的经济文化交流做出了贡献。不幸的是，该船于1745年9月12日返回哥德堡港时触礁沉没。1993年，瑞典决定重建古帆船，从1993年到2003年，历经10年努力，该船终于下水。
“哥德堡Ⅲ号”由瑞典东印度公司完全按照当年“哥德堡Ⅰ号”仿造，包括船的大小、
装饰，房间的设计、尺寸等。18世纪时造船是没有图纸的，所有的船都是按照船模建造而成。“哥德堡Ⅲ号”完成下水后，将继续进行后续的施工，将于2004年10月完工并正式起航。它将沿着“哥德堡Ⅰ号”250多年前走过的航线驶向中国广州，大约于2005年7月抵达，随后还将访问中国的上海和香港等地。 据悉，“哥德堡Ⅲ号”全船长40米，甲板宽11米，4层船舱的总高度也是11米。全船用橡木制作，有的是100年以上树龄的大树，其中36米高的主桅要两人合抱，帆的面积达到了1900平方米。船的动力主要是依靠风力，但也安装了现代的动力设备。
“哥德堡Ⅰ号”是18世纪瑞典东印度公司的海上巨轮。这家当年著名的“跨国公司”在繁盛时曾经拥有30艘商船，航线遍布世界各地。“哥德堡Ⅰ号”穿行于中瑞两国之间，成为两国之间联系的桥梁。它每次从瑞典起程时装满当地盛产的木材和铁矿，在西班牙卖出这些货物换回白银，再到中国广州，购买瓷器、茶叶、丝绸等中国商品。
“哥德堡Ⅰ号”带回的大量特产不但为公司聚集了大量的财富，对当地的经济发展造成了重要影响，还使得“中国风”在瑞典及周边地区盛行一时。当时瑞典人以饮中国茶为时尚，以使用中国瓷器、丝织品为身份的象征。1745年9月12日，满载而归的“哥德堡Ⅰ号”在回程途中搁浅沉没于距哥德堡海岸仅仅900米的地方。
1984年，“哥德堡Ⅰ号”的残骸在瑞典被发现。重新成立的瑞典东印度公司随即展开了打捞工作。花了10年时间，这艘巨轮船尾部的残骸终于被打捞上来，而其他部分已经荡然无存。
截至目前，从该船中已经打捞出50多万件瓷器，370吨茶叶以及大批丝绸，著名的广彩瓷器也是大宗。让人称奇的是，深埋海底两个多世纪的这批茶叶由于密封得好，直至今日仍然可以冲来喝。据有幸饮过此茶的人士称，还可以品出浓浓的茶香味来。 欣浪
