随着美国和俄罗斯由曾经的冤家对头变成了合作伙伴，两国的飞机制造巨头也迅速进行了角色转换。6月11日，美国波音公司和俄罗斯苏霍伊公司宣布合作研制飞机。
苏霍伊在俄罗斯是一家响当当的军用飞机生产商，由于看好俄罗斯的民航业，它第一次开始涉足民用飞机制造领域。俄罗斯的经济近年来稳定发展，民航业的潜力巨大，而国内的航空公司仍然开着上个世纪60年代前苏联时期制造的飞机，急需更新换代。为了不把市场
拱手让给外国的飞机制造巨头，苏霍伊希望与外资合作研制俄罗斯的新型客机。
波音也很青睐俄罗斯的市场。作为国际飞机制造业老大，波音近年来受到空中客车的强势挑战，更受到经济衰退、战争和疾病的影响。开拓新市场能给波音创造一条不错的出路。不过，空中客车已经先行一步了。去年11月，俄罗斯的最大航空公司俄罗斯国家航空公司和空中客车签署了18架飞机的合同，并表示近期没有购买波音飞机的意向。因此，波音选择了和俄国内企业合资生产的路子，迂回进入俄市场。因此波音和苏霍伊就走到了一起来。然而，这真是令人惊讶的消息，因为波音也生产军用飞机，两家公司在冷战的时候曾经是军备竞赛的敌手，他们的飞机在战场上相互开火。事过境迁，他们的关系发生了巨变。
这次合作开发的飞机叫做“俄罗斯区域喷气机”，是一种新型的短程客机，成本大约6亿美元。波音将帮助苏霍伊进行设计、生产、认证、营销、销售、项目管理和售后服务。预期该飞机将在2006年1月试飞，2007年投入使用。目前该飞机的市场前景很令人振奋，俄罗斯的多家航空公司都有意订购，总数约600余架，价值110亿美元。另外，法国航空公司也表示有兴趣购买新飞机，这可能是让空中客车不安的消息。
波音很得意，称：“这是我们合作的一次成功典范。”言下之意，双方还有进一步的合作。的确，在美俄积极展开经济合作的大环境下，这个项目必然会引发更多的合作。波音希望通过这个项目鼓励俄罗斯，从而“为波音的其它产品敞开进口大门”。(文艳)（来源：中华工商时报）
