朝鲜“万景峰”号客货轮原定本月9日上午抵达日本新泻西港码头，但由于日本有关方面指责该船参与运输导弹零部件、向日本贩运毒品、并曾将失踪日本人拐送到朝鲜等不法活动，决定派遣1800 人在该船入港时对其进行监视和检查。对此，朝鲜方面9日决定暂缓“万景峰”号轮船的这次航运。然而，最近几天的事态发展表明，围绕“万景峰”号的风波并没有平息。

　　日加强对朝船只检查

　　早在“万景峰”号到日本之前，日方就已决定，必须加强对朝鲜所有船只的检查，其中包括进行“港湾国统制（PSC）”检查，这是一项对进入日本领海内的外国船只进行强制检查的国际检查制度，主要是检查船只的状态和设备是否符合国际规格，是否按照国际规定进行运营等，对船只的要求比较高。

　　据统计，每年大约有150艘朝鲜轮船在日朝间往返1300 多次，也就是说，每天约有4艘（次）朝鲜轮船在日本港口靠港。过去，日本政府对朝鲜船只只是进行常规性检查，但今年以来，日本当局加强了对朝鲜船只的检查。日本有关方面指出，在今年1至4月份，日方通过对入港朝鲜船只的检查发现，有80％的朝鲜船只因船体老化等原因未达到安全标准，被勒令进行修理。

　　货物和旅客被迫换船改道

　　按照原定计划，应有100吨货物和260人搭乘“万景峰”号于10日返回朝鲜，当朝鲜方面决定取消该船进入日本新泻西港之后，货物和旅客都不得不换船。

　　在原打算乘坐“万景峰”号前往朝鲜的260多人中，有来自东京小平市朝鲜学校的110名高中生和10名老师，他们原打算前往朝鲜进行为期两周的修学旅行。据悉，这个学校每年6月都组织师生乘坐“万景峰”号前往朝鲜。当朝鲜方面宣布“万景峰”号暂缓来日时，大家都感到非常失望，他们还未决定接下来怎么办。

　　12日，原“万景峰”号的57名其他乘客已改乘飞机绕道俄罗斯前往朝鲜，其中多为老人，急着回去是因为要看望病人或出席婚礼等。当然他们的路费要比原来贵得多了。

　　蓝晓芹（中国国际广播电台）

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