星期天，法国总统希拉克将宣布第45届巴黎航展开幕，与同时在英国举行的法恩伯勒航展交响辉映。不过，回首过去两年，全球航空业可谓。

　　911恐怖袭击之前三个月，在巴黎北部布尔歇机场举行的航展曾创下了参展商家和产品两项历史纪录。如今，恐怖事件不断、伊拉克战争以及非典型性肺炎影响席卷世界，全球经济和民用航空业进入低迷期，此次盛会也被这种氛围所笼罩。

　　航展组织者表示，今年参展单位明显减少，但“仍有足够的战机举行飞行表演”。这是第一次没有美国和俄罗斯战机表演队举行表演的航展。201架静态展示的飞机中将有52架飞机升空。组织者还表示，本次航展的明星--无人驾驶飞机——将不离开地面，主要因为当前无法保证其进行航空演示的安全。

　　在星期六还将可以看到服役30年的英法合作的结晶--超音速协和客机离开航展，一架属于法航的协和客机将前往航空与航天博物馆的新家。法航的5架协和客机中的另外两架将分别飞往美国华盛顿史密森学会航空航天博物馆和德国辛斯海姆科技博物馆。余下的两架将被留在欧洲空中客车飞机制造公司和巴黎夏尔·戴高乐机场。法航于5月已经让所有协和客机退役，而目前唯一使用协和客机的航空公司英国航空公司也计划于今年10月让协和退役。

　　本次航展同时也是航空业诞生100年纪念，13架具有历史意义的飞机将参加展示，其中包括莱特兄弟所制作的世界上第一架飞机的复制品。

　　不过，航展所带来的商业机会可能会很少。估计仅能够产生很少商业交易和飞机订单。有分析家认为，在当前危机四起的环境中成长起来的低成本客机可能会使此次航展出现一些亮点，目前这一领域已经充满了各型新飞机。

　　海湾地区的一些航空公司可能会在当前新型低价飞机的风潮中获得新的商机。该地区的航空公司将宣布此次航展的几笔最大交易：阿联酋航空公司从空中客机和波音飞机公司订购新飞机，而卡塔尔航空公司也将与空中客车公司签订两架A389巨型客机协议。

　　美法两国在伊拉克问题上的不愉快对此次航展也有很大影响。美国的飞机制造商参展产品与2001年相比减少了20%。美国军方代表团规模也有相应减少，参展代表团的级别降低，且仅有5架飞机参加展览，而2001年时曾达到11架。

　　6月15日(星期天)的展览将正式向公众开放，此后在6月21-22日航展闭幕时，还将再次向公众开放。(张秀莲)

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