巴黎国际航空航天展———世界上历史最悠久、规模最庞大的航空展———6月14日迎来了第45届盛会。参加此次航展的有来自38个国家和地区的航空航天企业，是全球航空航天业今年最盛大的一次聚会。但由于世界经济衰退及伊拉克战争的影响，本届航展的总体规模比上届缩小了8％，例如参展的飞行器数量由上届的226个减少到了201个，飞行表演时间也从往届的每日平均两小时减至1小时15分钟。

　　中国吸引眼球

　　在本届巴黎航展上，中国航空业共有四个政府企业代表团独立展出自己的产品。这四个代表团是中国第一航空工业总公司、中国第二航空工业总公司、中国航天科技总公司、中国航天和工业总公司。每个代表团都将代表数个航空设备生产商和发动机制造商。

　　中国等新兴的航空业国家吸引了参观者的眼球。法国官员称，中国等国家和地区扩大了参展规模，为巴黎航展注入了新的活力。法国总统希拉克14日前往展览中心为航展助兴，并亲自来到中国航空技术进出口总公司展台前驻足留言，写道：“向尊敬的中国朋友致以崇高的敬意！祝愿中国的航空事业兴旺发达！”

　　美俄刻意淡出

　　由于美国防部的“抵制”，美国的军用飞机将不参加航空飞行表演，这在巴黎国际航展史上还是第一次。美国的军用飞机巨头也都没有派出高级代表参会，比如洛克希德—马丁、波音、雷神和诺思罗普·格鲁曼等公司的首席执行官都一反常态地决定不出席航空展。这中间的原因很简单：法国反对美国发动伊拉克战争，两国因而闹得很不愉快，最近的八国峰会也没能改善关系。五角大楼为此决定降低参加巴黎航空展的代表团的级别和规模，要求代表团成员的军衔不能在上校之上，只派出6架飞机参展，还都不是新机型。

　　另一个航空强国俄罗斯也决定不派军用飞机参加飞行表演，这主要是因为与第三国瑞士在经济上的法律纠纷。瑞士“诺加”公司曾与俄罗斯政府签署了一系列协议，其中该公司向俄提供粮食和价值10亿美元的贷款，而俄政府向该公司支付石油产品作为偿还。目前，“诺加”指责俄政府没有履行协议规定，认为俄应偿还其7000万美元；而俄政府认为，他们在1993年卢布大贬值前就已经付清了所有款项。鉴于法国和瑞士的关系十分亲密，为了避免出现法国司法部门扣留俄军用飞机作抵押的尴尬局面，俄政府要求飞机在此次展览上“隐身”。

　　协和告别演出

　　今年的航展恰逢莱特兄弟实现人类首次飞行100周年，堪称是一个重要的里程碑。为此，航展组织者在航展期间展示了13架老式飞机，让观众重温人类的飞行史。

　　这次航展上的另一个主角就是刚刚退役的超音速协和客机。曾经创造商业环球航行最快记录的一架协和客机进行了最后一次飞行表演，现场观众听到发动机巨大的轰鸣声，看着她最后一次划过布尔热机场上空的蓝天，降落时它那鸟嘴状的机头指向大地，英姿飒爽。

　　协和飞机是目前世界上唯一投入商业运行的超音速客机，时速可达2160公里，相当于音速的两倍，但是由于造价高、噪音大等原因，这种贵族飞机即将淡出历史舞台。法航已经于今年5月停飞了5架协和客机，目前世界上只有英航还在使用协和客机，但也将于10月退役。文艳

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